Iniciar con la frecuencia de arranque (F1.01) y el tiempo de retención correspondiente (F1.02) ajustado.
1: Frenado en CC y frecuencia de arranque
Freno de corriente continua (F1.03, F1.04) primero, luego comenzar en el método 0.
2: comenzar con el seguimiento de la velocidad
Cuando se enciende después del apagado, si cumple la condición inicial, después de un período de tiempo determinado
por FC. 15, el VFD se iniciará automáticamente en el método de seguimiento de velocidad.
Frecuencia de inicio
F1.01
0.00~50.00Hz
Tiempo de espera de frecuencia de inicio
F1.02
0.0~10.0s
La frecuencia de inicio es la frecuencia inicial cuando comienza el VFD, como se muestra en la siguiente figura. Para
algunos sistemas con un torque de arranque relativamente grande, una frecuencia de arranque ajustada razonablemente
puede resolver eficazmente el problema de arranque difícil. El tiempo de retención de la frecuencia de arranque es el
tiempo que el VFD permanece en el valor de la frecuencia de arranque durante la
etapa de arranque, como muestra t1 en la siguiente figura:
Nota:
La frecuencia de inicio no es efectiva por la frecuencia límite inferior. La frecuencia de jog no es efectiva por la frecuencia
límite inferior, pero está restringida por la frecuencia de inicio.
2. Cuando F0.18=1 (modo de alta frecuencia), la frecuencia inicial tiene un límite superior de 500.0Hz.
Corriente de frenado CC en el arranque
F1.03
0.0~150.0%* corriente nominal del motor
Tiempo de frenado CC en el arranque
F1.04
0.0~100.0s
El valor de ajuste de la corriente de arranque del freno CC es el porcentaje relativo a la corriente nominal de salida.
Cuando el tiempo de arranque del freno CC es de 0.0s, no habría ningún proceso de freno CC.
Figura F1-1 Frecuencia de Inicio
54
1.00
0.0
0.0%
0.0