Mantenimiento; Mantenimiento De Rutina; Mantenimiento Periódico; Inspección General - AEA SANYU SY5000 Serie Manual De Instrucciones

Variador vectorial de alta performance
Tabla de contenido
El motor puede girar, pero la
regulación de la velocidad no se
puede realizar.
Cambio de velocidad durante el
funcionamiento del motor
El sentido de giro del motor
está invertido

7.1 Mantenimiento de rutina

Muchos factores tales como la temperatura ambiente, la humedad, el smog y el envejecimiento de los componentes
internos darán lugar a la aparición de fallas potenciales. Por lo tanto, es necesario realizar un mantenimiento rutinario y
periódico durante el almacenamiento o uso del driver.
Cuando el driver opere normalmente, por favor verifique si existen los siguientes ítems:
sonido o vibración anormal del motor;
1
calor anormal producido por el driver o el motor;
2
alta temperatura ambiente;
3
si la corriente de carga es normal;
4
si el ventilador de refrigeración del driver funciona normalmente.
5
7.2 Mantenimiento periódico
Para mantener una operación normal a largo plazo, es necesario realizar un mantenimiento periódico de acuerdo con la
vida útil de los componentes electrónicos internos. La vida útil varía según la condición de funcionamiento. La siguiente
tabla es para referencia:
Parte
Ventilador de refrigeración
Capacitor electrolítico
PCB
Usted debe comprobar al conductor cada 3 o 6 meses según el entorno de trabajo. De este modo, puede reducir los riesgos
de fallo y mantener un funcionamiento estable a largo plazo.
Inspección General:
1.si los tornillos de los terminales de control están sueltos. Si es así, apriételos con un destornillador;
2.si los bornes del circuito principal están conectados correctamente; si las uniones y tornillos del cable o de la barra de
cobre están sobrecalentados;
3.si los cables de alimentación y de control están dañados, comprobar especialmente si hay desgaste en el aislamiento de
los cables;
4.si la conexión del cable de alimentación y de la junta de prensado en frío está suelta, si las cintas aislantes alrededor de
la junta están envejecidas o desgastadas;
5.limpiar el polvo en los PCBs y conductos de aire, y tomar medidas antiestáticas;
6.antes de realizar pruebas de aislamiento al driver, desmontar el cableado entre el driver y la fuente de alimentación, el
driver y el motor, y todos los terminales de entrada/salida del circuito principal deben estar cortocircuitados con
conductores. Luego proceda con la prueba de aislamiento a tierra. Por favor use el Mega-Ohmímetro 500V calificado (o
con el correspondiente cambio de voltaje del comprobador de aislamiento); por favor no use el medidor averiado. La
prueba de aislamiento de un solo terminal de circuito principal a tierra está prohibida, o el driver puede resultar dañado.
Después de la prueba, recuerde desmontar todo el cable que cortocircuita los terminales del circuito principal.
7.Si realiza una prueba de aislamiento en el motor, desconecte los cables entre el driver y el motor. De lo contrario, el
conductor podría resultar dañado.
Desviación de la potencia del motor y del conductor. Ajustar los parámetros del motor al
valor real
Un driver para varios motores. Cambie el modo de aumento de torque al modo manual.
Ajuste incorrecto del límite superior e inferior de frecuencia
La frecuencia está ajustada demasiado baja, o la ganancia de frecuencia está ajustada
demasiado baja.
Compruebe si el modo de ajuste de velocidad es consistente con el ajuste de frecuencia.
Compruebe si la carga es demasiado pesada, si está en estado de sobretensión parada o
de limitación de sobrecorriente.
Frecuentes fluctuaciones de carga. Disminuya los cambios.
Grave desajuste entre el valor nominal del conductor y el motor. Ajuste los parámetros
del motor como valor real.
El potenciómetro de ajuste de frecuencia está mal conectado o la señal de ajuste de
frecuencia está en fluctuación. Cambie al modo de ajuste de dígitos o aumente la
constante de tiempo del filtro de la señal de entrada analógica.
Ajustar la secuencia de fases del borne de salida U, V, W
Ajustar el sentido de marcha como inverso (F0.21=1)
Causado por la pérdida de fase de salida. Compruebe el cableado del motor
inmediatamente.

7 Mantenimiento

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Vida útil
2~3 años
4~5 años
5~8 años

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