COMPROBACIONES
INICIALES DE MONTAJE
Para poder garantizar un nivel de rendimiento óptimo y una larga vida útil de la
bici Indoor TOMAHAWK IC2, han de llevarse a cabo los siguientes ajustes durante
la instalación inicial. Por favor, lea y siga exactamente las siguientes instrucciones.
Si la bici Indoor TOMAHAWK IC2 no se instala y ajusta de la manera descrita, los
componentes pueden estar expuestos a un desgaste excesivo y sufrir daños. Para
Nota: Para algunos procedimientos de mantenimiento se requieren lubricantes.
Como fabricante recomendamos el uso de un spray lubricante sin disolvente,
silicona y ácidos (p. ej. WD-40 o Brunox) y grasa de litio blanca.
1. Asegúrese de que la bici Indoor TOMAHAWK IC2 está correctamente nivelada. Si la bici
Indoor TOMAHAWK IC2 se balancea una vez está posicionada en el suelo, gire los pies de
nivelación situados debajo de los estabilizadores delantero y trasero hasta eliminar el
balanceo. Importante: Por favor no desenrosque los pies de nivelación más de 1 cm.
2. Compruebe el funcionamiento correcto del freno de emergencia.
3. Calibración del sistema de frenos: Gire el pomo regulador de resistencia en sentido
anti-horario hasta el final (efecto mínimo de resistencia) y asegúrese de que haya una leve
separación entre la zapata y el volante de inercia. La zapata debe tocar muy levemente el
volante de inercia cuando el pomo regulador de resistencia esté girado en sentido anti-horario
hasta el final.
4. Aplique abundante spray lubricante sobre la zapata de freno usando para ello los orificios
de lubricación en la pieza de plástico de la zapata y desde fuera sobre la almohadilla de fieltro.
Asegúrese de que la zapata está bien empapada con spray lubricante. Luego limpie el exceso
de aceite del volante de inercia con un paño suave. Recomendamos que use una botella de
rociado recargable y la llene con el lubricante sin aerosol y sin ácido para poder así, proteger el
medio ambiente.
5. Aplique grasa de litio sobre las roscas de metal en el extremo inferior del tirante de freno.
Primero gire el botón regulador de resistencia en sentido horario hasta que se pare. Aplique un
poco de grasa de litio sobre las roscas en el tirante de freno encima de las dos tuercas. Luego gire
el pomo regulador de resistencia en sentido antihorario hasta que se pare.
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