Curva V/F - Omron MX2 Guía Rápida

Guía rápida de referencia MX2
La inyección de c.c. al arranque también es posible mediante la configuración independiente en los parámetros A057 y A058.
Esto resulta útil en las aplicaciones en las que debe estar parada totalmente la carga antes de comenzar el movimiento.
Parámetro
A051 Activación de la inyección de c.c.
A052 Frecuencia de inyección de c.c.
A053 Tiempo de espera de inyección de c.c.
A054 Nível de inyección de c.c. para la
Deceleración
A055 Tiempo de inyección de c.c. para la deceleración
A056 Parada por inyección de c.c./flanco o nivel
para la entrada [DB]
A057 Nível de inyección de c.c. al arranque
A058 Tiempo de inyección de c.c. al arranque
A059 Frecuencia portadora durante la
inyección de c.c.
Procure no especificar un tiempo demasiado largo de inyección o una frecuencia portadora demasiado alta que pueda provocar
el sobrecalentamiento del motor. Si utiliza la inyección de c.c., es recomendable que use motores con un termistor integrado
y lo cablee a la entrada termistor del convertidor.

3.9 Curva V/F

El convertidor genera la salida de motor según la curva V/f seleccionada en el parámetro A044. El valor predeterminado
de fábrica es el Par constante ("00"). Consulte las siguientes descripciones como ayuda para elegir el mejor algoritmo
de control de par en su aplicación.
Par constante y variable (reducido). El gráfico de la derecha muestra
la característica de par constante de 0 Hz a la frecuencia base A003.
La tensión permanece constante para las frecuencias de salida mayores
a la frecuencia base.
Par variable. El gráfico de la derecha muestra la curva de par variable
(reducido), que tiene una característica de par constante de 0 Hz a 10%
de la frecuencia base. De este modo se puede lograr un par más alto
a velocidad baja con una reducción de par a velocidades mayores.
Control vectorial sin sensor. Puede obtener un rendimiento de alto par
(par del 200% a 0,5 Hz de la frecuencia de salida) sin la realimentación
de velocidad del motor, para obtener este rendimiento es necesario un
buen ajuste del motor. No olvide realizar el autotuning para este método
de control. (A044="3")
Control de V/F libre. La función de configuración de V/F libre permite
establecer unas características de V/F abiertas para usuario mediante la
especificación de las tensiones y frecuencias (b100~b113) para los siete
puntos en la curva de características V/F (A044="2")
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Nombre de parámetro Descripción
Tres opciones; códigos de selección:
00... Deshabilitada
01... Activación durante parada
02... Detección de frecuencia
Frecuencia a la que comienza la inyección de c.c.; el rango va desde la frecuencia
de arranque (B082) hasta 60 Hz
Retardo desde el final de la deceleración controlada hasta el inicio de la
inyección de c.c. (el motor marcha libre hasta que comienza la inyección de c.c.);
el rango va de 0,0 a 5,0 s.
Nivel de la fuerza de inyección de c.c.; se puede configurar del 0 al 100%
Establece la duración de la inyección de c.c.; el rango va de 0,0 a 60,0 segundos
Dos opciones; códigos de selección:
00... Detección por flanco
01... Detección por nivel
Nivel de la fuerza de inyección de c.c. al arranque;
se puede configurar del 0 al 100%
Establece la duración de la inyección de c.c.; el rango va de 0,0 a 60,0 segundos
Frecuencia portadora durante la inyección de c.c.; el rango va de 2,0 a 15,0 kHz
V
100%
0
V
100%
0
frecuencia
Par constante
=
A044 00
Frecuencia Frecuencia
base
Par variable
A044 01 =
10% de Frecuencia Frecuencia
base
base
Guía rápida de referencia MX2
Hz
máx.
Hz
máx.