NEUMÁTICOS
(continuación)
Presiones de inflado
Es esencial respetar las presiones de
inflado indicadas (incluida la de la
rueda de repuesto), deberán contro-
larse al menos una vez al mes y, ade-
más, antes de emprender un viaje
largo (consulte el párrafo «Presiones
de inflado de los neumáticos»).
Unas presiones insufi-
cientes traen consigo un
desgaste prematuro y ca-
lentamientos anormales
de los neumáticos, con todas las
consecuencias que ello implica
sobre la seguridad, como:
- estabilidad deficiente en carre-
tera,
- riesgo de reventón o de que se
desprenda la banda de rodadu-
ra.
La presión de inflado depende
de la carga y de la velocidad, por
lo que es necesario adaptar las
presiones a las condiciones de
utilización del vehículo (consul-
te el párrafo «presiones de infla-
do de los neumáticos).
Las presiones deben ser verificadas
en frío: no hay que tener en cuenta
las presiones más altas que podrían
alcanzarse si hace calor o después
de un recorrido efectuado a alta ve-
locidad.
En caso de que la verificación de la
presión no pueda efectuarse con los
neumáticos fríos, es preciso aumen-
tar las presiones indicadas de 0,2 a
0,3 bares.
Es imperativo no desinflar nunca
un neumático caliente.
Nota: una etiqueta pegada en el ca-
jón de la puerta del conductor le in-
dicará las presiones de inflado de
los neumáticos.
Sustitución de los neumáticos
Por razones de seguri-
dad, esta operación debe
ser confiada exclusiva-
mente a un especialista.
Un montaje diferente de neumá-
ticos puede modificar:
- la conformidad de su vehículo
con respecto a las normas en vi-
gor;
- su comportamiento en curvas;
- la dureza de la dirección;
- el ruido emitido por los neumá-
ticos;
- el montaje de cadenas.
Llantas
Utilice solamente llantas homologa-
das para su vehículo, consulte con
su Agente RENAULT.
Permutación de las ruedas
Se desaconseja esta práctica.
Rueda de repuesto
Su utilización está sometida a unas
condiciones restringidas; véase el
párrafo «Rueda de repuesto».
5.07