Revisión Del Sistema De Escape - Terex Genie GTH-636 Manual Del Operario

Sección 3 • Procedimientos de mantenimiento programado
PROCEDIMIENTOS DE LA LISTA DE CONTROL B
4 Enganche la correa de elevación de una grúa-
puente a la pluma. Sujete la pluma. No aplique
ninguna presión de elevación.
5 Desmonte todas las cubiertas del motor, del
tanque hidráulico y del chasis.
Riesgo de aplastamiento. Pueden
producirse lesiones graves o
incluso la muerte si la pluma se
cayese accidentalmente mientras
hay algún operario debajo de ella.
Nunca trabaje ni permanezca
debajo de una pluma que no esté
correctamente sujetada o apoyada.
6 Inspeccione las siguientes zonas para
comprobar que no existen cables sueltos,
pinzados, corroídos, deteriorados o quemados:
· Motor
· Transmisión
· Distribuidores
· Chasis
7 Compruebe si todas las conexiones entre el
motor, la transmisión y el habitáculo están
recubiertas con abundante grasa dieléctrica.
8 Vuelva a colocar todas las cubiertas retiradas
en el paso 5.
9 Separe la correa de elevación de la grúa-puente.
10 Arranque el motor y baje la pluma hasta la
posición replegada. Apague la máquina.
3 - 18 GTH-636 • GTH-644 • GTH-842 • GTH-844 • GTH-1048 • GTH-1056
B-3
Revisión del sistema de escape
Nota: Genie exige que este procedimiento se lleve
a cabo trimestralmente o cada 250 horas, lo que
antes se cumpla.
Para obtener un buen rendimiento del motor y
alargar la vida del mismo, es fundamental mantener
en buen estado el sistema de escape. Un motor
con el sistema de escape dañado o que presente
fugas puede deteriorar los componentes y provocar
situaciones de peligro.
Riesgo de lesiones. No
ADVERTENCIA
inspeccione el motor mientras se
encuentre en funcionamiento.
Extraiga la llave de contacto para
realizar la operación de manera
segura.
Riesgo de lesiones. Tenga cuidado
PRECAUCI N Ó
con los componentes calientes del
motor. Cualquier contacto con los
componentes calientes del motor
puede provocar graves
quemaduras.
1 Separe la cubierta central del motor y déjela a
un lado.
2 Abra la cubierta de acceso al lado derecho del
motor.
3 Asegúrese de que todos los fijadores estén bien
apretados.
4 Compruebe que las soldaduras no presentan
grietas.
5 Asegúrese de que no hay fugas en el sistema
de escape; es decir, que no se forman
depósitos carbonosos alrededor de uniones y
junturas.
6 Cierre la cubierta de acceso al lado derecho del
motor. Coloque la cubierta central de acceso al
motor.
Junio de 2007
REV B
N° de pieza 97487SP