Junio de 2007
REV B
B-1
Inspección de la batería
Nota: Genie exige que este procedimiento se lleve
a cabo trimestralmente o cada 250 horas, lo que
antes se cumpla.
Es fundamental mantener las baterías en buen
estado para un uso seguro y un buen rendimiento
del motor. Cualquier cable o conexión con algún
defecto puede dañar componentes del motor y
provocar situaciones de peligro.
Riesgo de electrocución. El
ADVERTENCIA
contacto con cualquier circuito
bajo tensión o con corriente podría
ocasionar graves lesiones e
incluso la muerte. Quítese todos
los anillos, relojes o joyas.
Riesgo de lesiones. Las baterías
ADVERTENCIA
contienen ácido. Evite derramar o
tocar el ácido de las baterías.
Neutralice cualquier vertido
accidental de ácido con
bicarbonato sódico y agua.
1 Póngase ropa aislante y gafas protectoras.
2 Asegúrese de que las conexiones de los cables
de las baterías no presentan indicios de
corrosión.
Nota: Para eliminar la corrosión en los cables y
terminales de la batería, instale capuchones de
terminales y aplique un sellante anticorrosión.
3 Compruebe la firmeza de las sujeciones y
conexiones de los cables.
N° de pieza 97487SP
Sección 3 • Procedimientos de mantenimiento programado
Procedimientos de la lista de
GTH-636 • GTH-644 • GTH-842 • GTH-844 • GTH-1048 • GTH-1056
B-2
Inspección del cableado
eléctrico
Nota: Genie exige que este procedimiento se lleve
a cabo trimestralmente o cada 250 horas, lo que
antes se cumpla.
Es fundamental mantener el cableado eléctrico en
buenas condiciones para un uso seguro y un
rendimiento óptimo de la máquina. Si no se
localizan y sustituyen los cables quemados,
deteriorados, corroídos o pinzados, puede
producirse una situación de riesgo y daños en los
componentes de la máquina.
Riesgo de electrocución. El
ADVERTENCIA
contacto con cualquier circuito
bajo tensión o con corriente podría
ocasionar graves lesiones e
incluso la muerte. Quítese todos
los anillos, relojes o joyas.
1 Inspeccione las siguientes zonas para
comprobar que no existen cables sueltos,
corroídos, deteriorados o quemados:
· Interior del habitáculo
· Bajos del chasis
· Conjunto de la pluma
2 Asegúrese de que haya una capa generosa de
grasa dieléctrica en los siguientes puntos:
· Todos los conectores de cableado
3 Ponga en marcha el motor y eleve la pluma
hasta dejar suficiente espacio para acceder a
todas las cubiertas del chasis y desmontarlas.
control B
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