Códigos De Error Del Motor - Gth-1048 Y Gth-1056 - Terex Genie GTH-636 Manual Del Operario

Section 5 • Resolución de problemas
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1-1
Códigos de error del motor -
GTH-1048 y GTH-1056
Cuando el módulo de control electrónico (ECM)
detecta un funcionamiento anómalo del motor,
registra un código de error y enciende el piloto de
código parpadeante, situado en el tablero del
habitáculo.
Piloto de advertencia
El ECM del motor John Deere 4045T puede
detectar, almacenar y reaccionar ante situaciones
anómalas o fallos de funcionamiento del motor. La
presencia de un error se comunica al operario
mediante el piloto ámbar parpadeante de
advertencia de parada del motor (BC) del tablero.
Dependiendo de la gravedad del error de motor
detectado, el ECM puede tomar medidas para
minimizar los daños en el motor reduciendo la
salida de potencia. Las errores también se
almacenan en el ECM y pueden ser consultados
por personal de servicio técnico utilizando el
piloto BC.
Protección del motor
Cuando el ECM detecta una situación de alerta
estando el motor en funcionamiento, el piloto BC
del tablero comenzará a parpadear. Una situación
de advertencia es un fallo del motor consistente en
que un parámetro crítico del motor supervisado
rebasa sus valores de funcionamiento normales. Si
las condiciones de funcionamiento del motor no
mejoran o si las situaciones se vuelven más
extremas, la situación de advertencia puede
convertirse en una situación de apagado. En este
momento, el piloto BC dejará de parpadear, aunque
permanecerá iluminado. Puede que el ECM inicie
una secuencia de reducción de potencia. El
operador es responsable de apagar la máquina para
evitar más daños al motor.
El ECM no detecta todos los problemas del motor,
y las funciones de detección de fallos no deben
entenderse como sustitutivas de un mantenimiento
periódico del motor. Deben cumplirse siempre los
procedimientos normales de manejo de maquinaria.
5 - 2 GTH-636 • GTH-644 • GTH-842 • GTH-844 • GTH-1048 • GTH-1056
Diagnóstico de los códigos de error
Cuando el ECM del motor detecta una anomalía de
funcionamiento, almacena internamente un código
de error que posteriormente puede ser consultado
por personal de servicio técnico, incluso aunque la
causa que provocó el fallo del motor haya dejado
de existir. Se pueden almacenar simultáneamente
múltiples códigos de error. Estos códigos pueden
proporcionar indicios sobre el problema, pero no
necesariamente especifican el problema de fondo.
Acceso a los códigos de error
Para acceder a los códigos de error, comience
girando la llave de contacto a la posición de
apagado. A continuación, mantenga presionado el
botón de habilitación del código de parpadeo.
Mientras activa el botón BCE, gire la llave de
contacto a la posición de encendido, pero sin
activar el motor de arranque. Siga accionando el
botón BCE hasta que el piloto BC comience a
parpadear, durante unos 7 segundos.
El piloto BC comenzará a parpadear en una
secuencia que se corresponde con el código de
error almacenado en la memoria del ECM. Cuando
el servicio técnico haya anotado todos los códigos,
gire la llave de contacto a la posición de apagado.
Diferencias entre códigos activos y códigos
almacenados
Para facilitar el servicio técnico a largo plazo, los
códigos de error se comunican como códigos
activos y como códigos almacenados. Los códigos
de error activos indican al menos un estado del
motor no corregido; los códigos de error
almacenados son el historial de códigos de error
almacenados en el ECM. Los códigos de error
activos van precedidos por el código 32; los
códigos de error almacenados van precedidos por
el código 33. Si no hay errores del motor
memorizados en el ECM, también se mostrará el
código 88.
Junio de 2007
REV A
N° de pieza 97487SP