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MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Sistema de refrigeración
11.79
Controlar el nivel de líquido refrigerante y la protección anticongelante
11.80
Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se calienta mucho y está bajo pre-
sión.
–
No abrir el radiador, las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeración cuando el motor
esté caliente. Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeración. En caso de quemadura, colocar la zona afectada debajo
de agua tibia inmediatamente.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
–
No permitir que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. Si entra en contacto con los ojos,
enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un médico. Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado
en contacto, utilizando agua y jabón. Si se ha ingerido líquido refrigerante, acudir inmediatamente a un médico. Cam-
biarse de ropa si ha entrado en contacto con el líquido refrigerante. Mantener el líquido refrigerante fuera del alcance de
los niños.
–
Colocar la parte superior del subchasis.
–
Montar los tornillos
Prescripción
Tornillo del subchasis
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–
Montar el tornillo
Prescripción
Demás tornillos del chasis
–
Comprobar que no haya obstrucciones en el paso del embudo de aspiración y la
conexión del respiradero de la carcasa del motor.
–
Montar el filtro de aire.
–
Montar el spoiler. (
–
Comprobar la hermeticidad del sistema de combustible.
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La bomba del agua
rante.
La presión en el sistema de refrigeración resultante del calentamiento se regula
mediante una válvula en el tapón del radiador
temperatura del líquido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se
produzcan perturbaciones.
120 °C (248 °F)
La refrigeración se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha.
Cuanto menor sea la velocidad, menor es la acción refrigerante. La suciedad en los ner-
vios del radiador reduce asimismo la acción refrigerante.
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Condición
El motor está frío.
y apretarlos.
M8
y apretarlo.
M6
(
pág. 70)
x
pág. 69)
en el motor asegura una circulación forzada del líquido refrige-
25 Nm
(18,4 lbf ft)
10 Nm (7,4 lbf ft)
. Con ello, es posible que la
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