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MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Advertencia
Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.
–
Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites, grasas, filtros, combustible, pro-
ductos de limpieza, líquido de frenos, etc.
Información
La batería pierde continuamente carga, incluso si no está sometida a carga.
La carga de la batería y el procedimiento de recarga son dos factores muy importantes para la duración de una batería.
Las recargas rápidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duración de la batería.
Si se superan la intensidad de carga, la tensión de carga o el tiempo de carga indicados, se producen fugas de electrolito a
través de las válvulas de seguridad. Como consecuencia, disminuye la capacidad de la batería.
Si se ha descargado la batería a causa de las secuencias de arranque del motor, hay que recargarla inmediatamente.
Si se deja la batería descargada durante cierto tiempo, se producen una descarga profunda y sulfatado, y se destruye la bate-
ría.
La batería no requiere mantenimiento; es decir, se suprime el control del nivel del electrolito.
–
Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor.
–
Desmontar el asiento. (
–
Desembornar el cable del polo negativo de la batería, para evitar que puedan dete-
riorarse los equipos electrónicos de a bordo.
–
Embornar el cargador a la batería. Conectar el cargador.
Cargador para baterías (81229074000)
Con este cargador puede comprobarse también la tensión en reposo, la capacidad
de arranque de la batería y el funcionamiento del alternador. Además, con este car-
gador es imposible una recarga excesiva de la batería.
Información
No desmontar nunca la tapa
Cargar la batería como máximo al 10% de la capacidad indicada en la car-
casa de la batería
–
Desconectar el cargador una vez finalizado el proceso de carga.
Prescripción
No deben superarse la intensidad de carga, la tensión de carga ni el tiempo de
carga prescritos.
Recargar periódicamente la batería si
la motocicleta permanece inmovilizada
durante cierto tiempo
Consejo
100425-10
Si el vehículo está más de dos semanas sin conducirse, recomendamos rea-
lizar una carga de conservación utilizando el cargador HUSABERG. Para
ello, cargar primero la batería completamente y mantenerla en este estado
durante el periodo que sigue. De esta forma, la batería estará completa-
mente cargada al realizar la puesta en servicio.
–
Embornar el cable del polo negativo.
Información
El disco de contacto
terminal del cable
–
Apretar el tornillo.
Prescripción
Tornillo de polo de la batería
–
Montar el asiento. (
pág. 62)
.
.
3 meses
se ha de montar entre el polo de la batería
con las uñas hacia arriba.
M5
pág. 62)
64
y el
1,5 Nm
(1,11 lbf ft)
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