Índice De Aire - Honda GX610 Manual Del Propietário

Índice de aire
En los motores que están certificados para un período de durabilidad de
las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de recursos
de aire de California se le cuelga o adhiere una etiqueta de información
sobre el índice de aire.
El gráfico de barras tiene el propósito de proporcionarle a usted, nuestro
cliente, la posibilidad de comparar el rendimiento de las emisiones de
escape de los motores disponibles. Cuanto más bajo es el índice de aire,
menos contaminación produce.
La descripción de la durabilidad tiene el propósito de informarle sobre el
período de durabilidad de las emisiones de escape del motor. El término
descriptivo indica el período de vida de servicio del sistema de control de
las emisiones de escape del motor. Consulte la garantía del sistema de
control de las emisiones de escape para encontrar más información al
respecto.
Término descriptivo
Moderado
125 horas (más de 65 cm )
Intermedio 125 horas (0 65 cm )
250 horas (más de 65 cm )
Extendido 300 horas (0 65 cm )
500 horas (más de 65 cm )
La etiqueta de información del índice de aire que está colgada o adherida
al motor , deberá permanecer en el motor hasta el momento de su venta.
Antes de poner en funcionamiento el motor, extraiga la etiqueta colgada.
Aplicable al período de durabilidad de
las emisiones
50 horas (0 65 cm ) −
−
−
Especificaciones
GX610 (Tipo QAF)
Longitud × Anchura ×
Altura
Peso en seco
Tipo de motor
Cilindrada
[Calibre × carrera]
Potencia máx.
Torsión máx.
Capacidad de aceite de
motor
Consumo de combustible
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Rotación del eje de la
toma de fuerza
GX620 (Tipo QAF)
Longitud x Anchura x
Altura
Peso en seco
Tipo de motor
Cilindrada
[Calibre x carrera]
Potencia máx.
Torsión máx.
Capacidad de aceite de
motor
Consumo de combustible
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Rotación del eje de la
toma de fuerza
GX670 (Tipo TAF)
Longitud × Anchura ×
Altura
Peso en seco
Tipo de motor
Cilindrada
[Calibre × carrera]
Potencia máx.
Torsión máx.
Capacidad de aceite de
motor
Consumo de combustible
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Rotación del eje de la
toma de fuerza
ESPAÑOL
388 × 457 × 452 mm
42 kg
4 tiempos, válvula en cabeza, 2 cilindros
(V-doble de 90°)
615 cm
[77 × 66 mm]
13,4 kW (18 PS) a 3.600 min (rpm)
43,1 N·m (4,39 kgf·m) a 2.500 min (rpm)
Sin reemplazo del filtro de aceite:
aproximadamente
1,1
Con reemplazo del filtro de aceite:
aproximadamente
1,4
313 g/kWh (230 g/PSh)
Aire forzado
Magneto transistorizado
Hacia la izquierda
388 × 457 × 452 mm
42 kg
4 tiempos, válvula en cabeza, 2 cilindros
(V-doble de 90°)
615 cm
[77 × 66 mm]
14,9 kW (20 PS) a 3.600 min (rpm)
44,1 N·m (4,50 kgf·m) a 2.500 min (rpm)
Sin reemplazo del filtro de aceite:
aproximadamente
1,1
Con reemplazo del filtro de aceite:
aproximadamente
1,4
313 g/kWh (230 g/PSh)
Aire forzado
Magneto transistorizado
Hacia la izquierda
412 × 471 × 457 mm
43 kg
4 tiempos, válvula en cabeza, 2 cilindros
(V-doble de 90°)
671 cm
[77 × 72 mm]
17,9 kW (24 PS) a 3.600 min (rpm)
50,8 N·m (5,18 kgf·m) à 2.500 min (rpm)
Sin reemplazo del filtro de aceite:
aproximadamente
1,1
Con reemplazo del filtro de aceite:
aproximadamente
1,4
360 g/kWh (265 g/PSh)
Aire forzado
Magneto transistorizado
Hacia la izquierda
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