Ciclo Manual - Beta 1893/134A Manual De Uso E Instrucciones

MANUAL DE USO E INSTRUÇÕES
O quadro de instrumentos foi realizado de forma a tornar facilmente perceptíveis com um relance de olhos as funções, todos
os manómetros, as teclas e as torneiras são coloridos e possuem símbolos:
1 – Manómetro de alta pressão: serve para a verificação e o diagnóstico do sistema de A/C (figura 3).
2 – Manómetro de baixa pressão: serve para a verificação e o diagnóstico do sistema de A/C e para o controlo do vácuo
(figura 3).
3 – Torneira de alta pressão: coloca em comunicação o Equipamento de recarga com o sistema de A/C (figura 4).
4 – Torneira de baixa pressão: coloca em comunicação o Equipamento de recarga com o sistema de A/C (figura 4).
5 – Conexão de alta pressão: serve para conectar a mangueira de ligação no sistema de A/C (figura 4).
6 – Conexão de baixa pressão: serve para conectar a mangueira de ligação no sistema de A/C (figura 4).
7 – Écran gráfico retro-iluminado: visualiza as funções do Equipamento (figura 3).
8 – Tecla : serve para rolar as funções do Equipamento para configurar o tempo e as qualidades do gás e do óleo
(figura 3).
9 – Tecla : serve para rolar as funções do Equipamento para configurar o tempo e as qualidades do gás e do óleo
(figura 3).
10 – Tecla : serve para confirmar as funções configuradas (figura 3).
11 – Tecla : serve para interromper qualquer operação (figura 3).
12 - Porta serial: serve para a atualização anual da base de dados (figura 4)
DESCRIÇÃO RESUMIDA DOS CICLOS DE TRABALHO
Na ligação o écran se posiciona automaticamente na base de dados e permite a execução em automático de um programa
pré-configurado baseado em: MARCA-MODELO-ANO DE FABRICAÇÃO-TIPO DE SISTEMA TIPO DE ÓLEO E Q.de CONTI-
DA NO COMPRESSOR – Q.DE de GÁS contida no sistema.

Ciclo manual

- FASE 1: recuperação de gás pelo sistema de A/C, controlo de eventuais bexigas de gás refrigerante e descarga automática
do óleo usado.
- FASE 2: vácuo e controlo da vedação do sistema de A/C (o tempo de vácuo e de controlo de vedação são configurados pelo
operador).
- FASE 3: Introdução da quantidade configurada de óleo novo, no sistema de A/C (sistema sincronizado).
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