Tabla de contenido
REGULACION DE LAS RAMPAS DE ACELERACION/DECELERACION
Regulación interior de las rampas
- cierre los micro S1-S2
- P2 regula la rampa de deceleración (regulado en el sentido de las agujas del reloj aumenta el tiempo de rampa)
- P3 regula la rampa de aceleración (regulado en el sentido de las agujas del reloj aumenta el tiempo de rampa)
- S3 abierto fija el campo de regulación de las rampas de mín. 0,05 seg. a máx. 1 seg.
- S3 cerrado fija el campo de regulación de las rampas de mín. 1 seg. a máx. 25 seg.
Regulación exterior rampa de aceleración
Regulación exterior rampa de deceleración
LIMITACION DE LA TENSION MAXIMA EN LOS BOBINADOS DEL MOTOR ROWAN
Regulación interior:
- para inserir la regulación interior de la limitación, cierre S8-S10-S12-S13 y abra S11;
- P8 regula la tensión máxima sobre el motor (máx. 100% tensión de la línea);
- P9 regula la tensión mínima (regulada standard a cero);
- P8-P9 en el sentido de las agujas del reloj, aumentan la tensión.
Regulación exterior con potenciómetro o con señal D.C.
- La conexión debe hacerse con cable de conductores encerrados;
- para inserir la regulación interior de la limitación, cierre S10-S12-S13 y abra S8 - S11;
- El valor óptimo del potenciómetro es de 10 KOhm (mín. 3 KOhm máx 100 KOhm);
- La entrada 12 tiene una resistencia de carga de 50 KOhm y puede pilotarse mediante circuitos impresos interfaz,
PLC, computadora con garantía de aislación de la alta tensión. El campo de regulación del potenciómetro exterior o
señal DC está establecido por el trimmer P8 (máx.) y P9 (mín)
Regulación exterior con potenciómetro
Este tipo de regulación se utiliza para limitar el par máximo del motor con rotor bloqueado, como en el caso de parada
positiva por bloqueo mecánico o en la utilización del motor como embrague dinámico. Esta limitación, si se mantiene
también durante la rotación normal, afecta notablemente el par del motor en los regimenes altos. Si es necesario
limitar el par máximo, manteniendo el mismo valor en toda la escala de velocidad del motor o en la utilización del motor
como embrague dinámico, es necesario utilizar el control de par de reacción amperométrica descripto en el párrafo
sucesivo.
ROWAN ELETTRONICA SRL Via Ugo Foscolo, 20 - 36030 CALDOGNO (VICENZA)
- La conexión debe hacerse con cable de conductores encerrados y lo más cerca
posible del accionamiento,
- abra el micro S2,
- el trimmer P3 se encuentra en serie con el potenciómetro exterior,
- con S3 abierto y P3 a la regulación máxima exterior de la rampa de 1 seg. a 2 seg.,
- con S3 cerrado y P3 a la regulación máxima exterior de la rampa de 25 seg. a 50 seg.,
- con P3 al mínimo del campo de regulación exterior de la rampa de aceleración como
regulación interior de las rampas.
- La conexión debe hacerse con cable de conductores encerrados y lo más cerca
posible del accionamiento,
- abra el micro S1,
- el trimmer P2 se encuentra en serie con el potenciómetro exterior,
- con S3 abierto y P2 a la regulación máxima exterior de la rampa de 1 seg. a 2 seg.,
- con S3 cerrado y P2 a la regulación máxima exterior de la rampa de 25 seg. a 50 seg.,
- con P2 al mínimo del campo de regulación exterior de la rampa de aceleración como
regulación interior de las rampas.
Regulación exterior con señal D.C.
Entrada 0V Limit. máxima
Entrada +10Vdc Limit. mínima
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