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CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO MANUAL DEL OPERADOR DE LA NBT50
el lado izquierdo en la Figura 3-12). Se proveen dos juegos
de agujeros en el lado izquierdo de la grúa para insertar la
escalerilla (3) en las mismas posiciones que se ilustran en la
Figura 3-12.
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2
4
1
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Revisiones del equipo
Antes de poner la máquina en marcha, efectúe una inspec-
ción visual completa y busque daños estructurales, compo-
nentes sueltos, fugas y otras condiciones que requieran
corrección inmediata para el funcionamiento seguro. Se
recomienda usar la lista de verificación siguiente como
medio para asegurar que la grúa esté lista para el funciona-
miento. Revise:
•
En busca de condiciones anormales tales como charcos
de aceite hidráulico o aceite lubricante debajo del cha-
sis, un estabilizador que descienda o ascienda por sí
solo y evidencia de daños o mantenimiento incorrecto.
•
Que los neumáticos estén inflados a la presión correcta.
•
El nivel del depósito hidráulico.
•
El funcionamiento de los circuitos de "parada de emer-
gencia" y de la bocina.
•
En busca de pernos faltantes y sueltos.
•
Si hay daños en miembros estructurales y soldaduras.
•
Todas las guías de cables y retenedores de cables.
•
Que todas las poleas giren libremente.
•
El cable del malacate en busca de retorceduras, hebras
rotas y otros daños, según las instrucciones bajo la sec-
3-20
ción Inspección y mantenimiento del cable del malacate,
página 6-3.
•
Que las mangueras hidráulicas y sus adaptadores se
encuentren en buenas condiciones y no tengan señas
de fugas. Las mangueras deberán estar libres de corta-
duras y abrasiones y no deben tener evidencia de ato-
rarse. Informe de todo daño o fuga de inmediato.
•
El RCL y el sistema de prevención del contacto entre
bloques para verificar que funcionen correctamente.
•
El alambrado eléctrico que conecta las diversas partes
del sistema en busca de daños físicos.
3
NOTA:
Funcionamiento en clima frío
Las siguientes recomendaciones son para utilizar las grúas
National en temperaturas muy bajas (por ejemplo, bajo
cero).
Las grúas deben tener el aceite hidráulico, los lubricantes y
otros artículos auxiliares necesarios del tipo correcto para el
funcionamiento en temperaturas bajo cero. Las funciones
individuales de la grúa se deben activar para asegurarse
que están suficientemente calientes antes de realizar una
elevación.
FIGURA 3-12
El funcionamiento de las grúas a sus capacidades nomina-
les completas en temperaturas entre –9°C (15°F) y –40°C
(–40°F) o menos debe ser realizado solo por los operadores
competentes que posean las habilidades, la experiencia y la
destreza para asegurar el funcionamiento adecuado. Deben
evitarse las cargas de impacto.
Funcionamiento a menos de –40°C
Para funcionamiento a temperaturas inferiores a –40°C, las
capacidades deberán reducirse por 3.67 por ciento de la
carga nominal dada en las tablas de capacidades por cada
grado de temperatura por debajo de los –40°C.
Funcionamiento a menos de –40°F
Para funcionamiento a temperaturas inferiores a –40°F, las
capacidades deberán reducirse por 2 por ciento de la carga
nominal dada en las tablas de capacidades por cada grado
de temperatura por debajo de los –40°F.
PROCEDIMIENTOS DE CALENTAMIENTO
DE LA GRÚA
Los siguientes procedimientos describen detalladamente las
acciones que se deben tomar para calentar correctamente
los diferentes componentes de la grúa antes de ponerla en
funcionamiento.
NOTA:
Published 08-26-2019, Control # 243-17
Consulte el manual del fabricante del camión para
las revisiones del vehículo.
Para temperaturas bajo –9°C (15°F), consulte la
información de lubricantes y condiciones árticas en
los manuales del operador y de servicio.
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