Motor; Hlavní Komponenty A Ovládací Prvky; Montáž Rukojeti; Palivo - IKRA GMTI 33 Instrucciones De Manejo

bezpečí, a být také dobře připevněný, aby bylo
zabráněno převržení s následným vznikem škod a
vytečením paliva.

4. MOTOR

Hlavní komponenty a ovládací prvky
1 = palivové čerpadlo
2 = držadlo
3 = konektor zážehové svíčky
4 = rukojeť startovacího lanka
5 = tlumič
6 = plynová páčka
7 = pojistka plynové páčky
8 = páčka startovací klapky (sytič)
9 = kryt filtru
10 = víko nádrže
11 = palivová nádrž
12 = bod pro upevnění (popruhu)
13 = měkká rukojeť
14 = trubka se stopkou
15 = vypínač
16 = hrdlo spojky
17 = Popruh
18 = Škrticí zařízení páčky plynu (aretační tlačítko)
(je-li k dispozici)
Montáž rukojeti
- Uveďte objímku (2) a spodní díl (3) s fixováním do
polohy tak, aby se kolík (3a) vsadil do jednoho ze tří
určených otvorů na hnací trubce. - Namontujte přední rukojeť (4) se šrouby (5).
- Před utažením šroubů (5) rukojeť na hnací trubce
správně zarovnejte.
- Utáhněte šrouby (5).

Palivo

Tento motor je dovoleno provozovat na bezolovnatý ben-
zín s přísadou oleje do dvoutaktového motoru v poměru
40:1.
Motor potřebuje jak kvalitní benzín, tak i olej do dvoutak-
tových motorů chlazených vzduchem.
Benzín nižšího oktanového čísla by mohl vést ke zvýšení
teploty motoru. Tím by se opět zvyšovalo riziko zadření
pístu a poškození motoru. Roli hraje také chemické slo-
žení benzínu. Některé benzínové přísady nemají škodlivé
účinky jen na elastomery (stěna karburátoru, olejová těs-
nění, benzínová hadička atd.), nýbrž i na hořčíkové díly a
katalyzátor. Výsledkem mohou být trvalé problémy nebo
destrukce motoru. Proto doporučujeme používat kvalitní
bezolovnatý benzín!
Nepoužívejte olejovou směs definovanou standardem
BIA či TCW ani jinou podobnou směs, jejíž výrobce sli-
buje použitelnost jak do vzduchem, tak i kapalinou chla-
zených motorů (např. vnější motory člunů, sněžné skútry,
řetězové pily, mopedy atd.).
S benzínem zacházejte opatrně. Dávejte pozor, abyste
si benzínem nepotřísnili pokožku a abyste nevdechovali
benzínové výpary. U čerpací stanice vyjměte kanystr z
vozidla, postavte na zem, a teprve pak plňte.
Kanystr nenaplňujte ve vozidle. Po naplnění jej dobře
uzavřete, aby do směsi nepronikala vlhkost.
Pokud je to potřeba, pak benzínovou nádrž a kanystr na
benzínovou směs vyčistěte.
Palivová směs
Palivovou směs si připravujte jen na několik dní dopředu
a neskladujte ji déle než 3 měsíce. Uchovávejte ji jen v
homologovaných palivových kanystrech. Směs připravuj-
te tak, že nejprve nalijete olej, a poté benzín. Poté kanystr
zavřete a dobře protřepejte, aby se olej s benzínem dů-
kladně smísily.
benzín
1l
5l
Prázdné nádoby na olej likvidujte předepsaným způso-
bem resp. odevzdávejte do příslušných sběren.
CZ-17
motorový olej
25ml
125ml