Auxílio No Caso De Avarias - Wolf Garten EXPERT 105.220 Instrucciones De Funcionamiento

Português
Informação sobre o motor
O fabricante do motor é respon-
sável por todos os problemas do
mesmo, relativamente a potência,
medição da potência, dados técni-
cos, garantia e assistência técnica.
Para mais informações, consulte
o manual do proprietário/utilizador,
fornecido pelo fabricante do motor.
Problema
O motor de arranque não gira.
O motor de arranque não gira.
O motor de arranque gira,
mas o motor não arranca.
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Auxílio no caso de avarias
Perigo
!
Perigo de lesões pelo arranque
involuntário do motor.
Proteja-se contra lesões.
Antes de executar quaisquer tra-
balhos neste tractor corta-relvas
– desligue o motor,
– retire a chave de ignição,
– bloquear o travão de imobiliza-
ção,
– espere até que todas as peças
móveis tenham alcançado
a imobilização total; o motor
tem de estar frio,
Causas possíveis
O sistema de bloqueio de segurança
actuou.
A bateria não está correctamente
ligada.
Bateria vazia ou fraca.
O fusível disparou.
Cabo de massa entre o motor
e o chassis mal apertado.
Posição errada do «Choke»
e do pedal do acelerador.
O carburador não recebe combus-
tível. Depósito de combustível vazio.
Vela de ignição com defeito ou suja. Verificar a vela de ignição.
Não existe faísca de ignição.
Instruções de Serviço para Tractor de cortar relva
– retire a ficha do cabo da vela
de ignição no motor para que
assim seja impossível ligar
inadvertidamente o motor.
As avarias no funcionamento
do seu corta-relvas têm na maioria
das vezes origens simples que
você devia conhecer e que em
parte você mesmo pode repará-
las. Em caso de dúvidas, o seu
revendedor ou uma oficina
especializada ajudá-lo-ão
de bom grado.
Remédio
Para arrancar, o utilizador deve sentar-
se no assento próprio.
Carregar a fundo no pedal do travão
ou bloquear o travão de imobilização.
Nos aparelhos com interruptor ou ala-
vanca-PTO, desligar o dispositivo
de corte.
Nos aparelhos com expulsão traseira,
instalar o dispositivo de captação
de relva ou o deflector.
Ligar o cabo vermelho no polo (+)
e o cabo preto no polo (–) da bateria.
Conforme o tipo de bateria controlar
o nível do líquido na bateria.
Se necessário, encher com água
destilada até esta ficar 1 cm abaixo
da abertura de enchimento.
A seguir, carregar a bateria.
Substituir o fusível. Se o fusível voltar
a disparar, procurar a causa (na maior
parte das vezes, curto-circuito).
Apertar o cabo de massa.
Accionar o «Choke».
Colocar o pedal de aceleração
na posição
Pôr combustível no depósito.
Ver manual do motor.
Mande verificar o sistema de ignição
numa oficina especializada.
.