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Idiomas disponibles
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3.2 DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN:
N° CHÁSIS / N° MOTOR
•
Para acceder al número de identificación del vehículo (VIN) (A
- Fig. 4), levantar el sillín y quitar la tapa situada delante del
compartimento para el casco.
•
Los datos para la identificación del motor se ven en el cárter
izquierdo del mismo (B – Fig. 5).
1
La alteración de los datos de identificación es castigada
por la ley.
2
•
Al solicitar piezas de recambio es indispensable indicar los
datos de identificación del vehículo.
3
4
A
5
6
Fig. 4
8
ESPAÑOL
3.3 NEUMÁTICOS
Tipo: Tubeless (sin cámara de aire)
Pueden montarse neumáticos con índice de carga y ve-
locidad mayores o iguales a los indicados. Lo que si es
necesario es que los índices de velocidad sean los mis-
mos para ambos neumáticos.
UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTICOS HOMOLOGADOS
Antes de cada viaje, comprobar las condiciones de los neumáti-
cos: en caso de roturas (grietas) o cortes, sustituirlos cuanto
antes. Sobre el lado del neumático y a lo largo de todo el períme-
tro es posible ver las marcas "T.W.I." que indican la posición, en el
surco de la banda de rodamiento, de los indicadores de consu-
mo del neumático; cuando no hay diferencia de espesor entre
estos indicadores y la banda de rodamiento misma, significa
que se tiene que cambiar el neumático.
El espesor mínimo de la banda de rodamiento (delantera
y trasera) es de 2 mm (Fig. 6).
B
Fig. 5
X
120/80-16" 60S
Y
150/70-16" 68S
2 mm
Fig. 6
Capítulos
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