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NORMAS DE USO
CONSEJOS
El propietario es responsable personalmente de las condicio-
nes de su vehículo. Las funciones vitales del vehículo pueden
deteriorarse rápida e inesperadamente aunque no se utilice (por
ejemplo si se deja a la intemperie). Cualquier tipo de daño, pér-
dida de líquido o pérdida de presión de los neumáticos puede
provocar serias consecuencias. Por lo tanto es importante efec-
tuar una cuidadosa inspección de las partes principales del vehí-
culo antes de su utilización.
ATENCIÓN!
TRAS UNA CONDUCCIÓN PROLONGADA A REGÍMENES
ELEVADOS, AL PARAR EL VEHÍCULO NO APAGAR
INMEDIATAMENTE EL MOTOR SINO HACERLO FUNCIONAR AL
MÍNIMO DURANTE 30 SEGUNDOS.
4.1 RODAJE
Un buen rodaje es fundamental para la duración de las partes
del motor, de la transmisión y de todos los órganos en movi-
miento, así como para garantizar el perfecto funcionamiento con
el paso del tiempo.
Durante los primeros 1000 km de recorrido:
•
Evitar abrir completamente el puño del acelerador y mantener
una velocidad constante por largos recorridos.
•
No usar el vehículo a más del 80% de la velocidad máxima.
Después de los primeros 1000 km, aumentar progresivamente
la velocidad con las limitaciones previstas por las normativas
vigentes.
Tanto durante el rodaje como posteriormente, utilizar
exclusivamente GASOLINA VERDE SIN PLOMO.
4.2 CONTROLES ANTES DE LA UTILIZACIÓN
DENOMINACIÓN
Combustible
Aceite de transmisión y
aceite del motor
Neumáticos
Tuercas, tornillos, pernos
Dirección
Frenos del./tras.
Acelerador
Luces y señales
Líquido refrigerante
Caballete
Cargas
El control requiere unos minutos pero su seguridad y la
de los demás es mucho más importante.
Si no tiene tiempo o prefiere añadir controles más en
profundidad a los controles de mantenimiento progra-
mado indicados en la sec. 5 de este Manual, diríjase a un
Centro Autorizado MALAGUTI.
CONTROLES
Cantidad adecuada
Nivel dentro de los límites prescritos.
Controlar que no existan pérdidas.
Presión/desgaste/daños.
Apriete correcto.
Gira libremente de un extremo al otro.
Funcionamiento y desgaste; si fuera
necesario regularlos o sustituirlos.
El funcionamiento debe ser suave; si
fuera necesario lubrificarlo o regular-
lo.
Que funcionen perfectamente.
Nivel de líquido en el depósito o posi-
bles pérdidas del circuito.
Funcionamiento del caballete y de los
muelles de retorno.
Correcto anclaje al vehículo de cargas
y accesorios (p.ej. cofre trasero).
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