Bosch GAL 1830 W-DC Professional Manual Original página 12

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Processus de charge
Une fois que le connecteur 12 V 6 a été inséré dans une prise
de 12 V, la charge débute dès que la tension d'entrée indi-
quée est présente (autrement dit dès que le moteur du véhi-
cule a été démarré) et que la batterie à induction 1 ou l'outil
électroportatif avec batterie à induction 1 est posé(e) sur la
surface de charge 5.
La charge commence uniquement lorsque la capacité de la
batterie est inférieure à 85 – 90 %. Cela permet d'augmenter
la durée de vie de la batterie.
Le processus intelligent de charge permet de déterminer au-
tomatiquement l'état de charge de l'accu et de charger ce der-
nier avec le courant de charge optimal en fonction de sa tem-
pérature et de sa tension.
Grâce à cela, l'accu est ménagé et reste toujours complète-
ment chargé lorsqu'il est stocké dans le chargeur.
Signification des éléments d'affichage
Allumage permanent de l'indicateur de veille (vert) 2
L'allumage permanent de l'indicateur de veille 2
vert signale que la tension d'entrée est présente et
que le chargeur est prêt à fonctionner.
Indicateur de l'état de charge clignotant 3
La charge rapide est signalée par le cligno-
tement de l'indicateur de l'état de charge
vert 3. Si la part respective de la batterie
est chargée, le témoin clignotant devient
vert fixe.
La batterie peut à tout moment être retirée et utilisée.
Lorsque les cinq indicateurs DEL sont allumés en vert fixe, la
batterie est entièrement chargée.
Allumage permanent de l'indicateur d'erreur (rouge) 4
L'allumage permanent de l'indicateur d'erreur 4
rouge signale que la température de l'accu/la bat-
terie ou du chargeur se situe en dehors de la plage
de températures de charge admissible, voir la sec-
tion « Caractéristiques techniques ». Le chargeur commute
automatiquement sur charge rapide dès que la température
se trouve à nouveau dans la plage de températures de charge
admissible.
Indicateur d'erreur clignotant (rouge) 4
Le clignotement de l'indicateur d'erreur rouge 4
signale un autre dysfonctionnement de la charge,
voir le chapitre « Défaut – Causes et remèdes ».
Instructions d'utilisation
Le chargeur est combiné à un convertisseur de tension 9 qui
convertit la tension de bord de 12 V en une tension de 290 V.
Le convertisseur de tension 9 surveille par ailleurs la tension
de la batterie du véhicule. Il est conçu de façon à n'activer le
chargeur que moteur tournant ou en présence d'une tension
de bord > à 13 V (+/- 0,3 V). Quand le moteur est à l'arrêt ou
quand la tension de bord est < à 13 V (+/- 0,3 V), le chargeur
se désactive automatiquement au bout de 3 minutes.
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Comme le chargeur prélève aussi du courant de la batterie de
démarrage quand aucun accu n'est chargé (fonctionnement à
vide), il convient de le débrancher du réseau de bord en cas
de non-utilisation.
Des cycles de charge continus ou successifs et sans interrup-
tion peuvent entraîner un réchauffement du chargeur. Ceci
est sans importance et ne doit pas être interprété comme un
défaut technique du chargeur.
Si l'autonomie de l'accu diminue considérablement après les
recharges effectuées, cela signifie que l'accu est usagé et qu'il
doit être remplacé.
Défaut – Causes et remèdes
Cause Remède
L'indicateur d'erreur rouge 4 clignote
Aucun processus de charge possible
La batterie n'est pas (correc- Placez la batterie au centre
tement) mise en place avec le dessous de la batterie
sur la surface de charge 5
Reconnaissance d'un objet Retirez l'objet
étranger
Un objet autre que la batte-
rie/l'accu se trouve sur la sur-
face de charge 5
Mauvaises batteries insérées Utilisez des batteries compa-
tibles
Accu défectueux Remplacer l'accu
L'indicateur de veille (vert) 2 ne s'allume pas
Tension de bord trop faible Démarrer le moteur (pour
charger la batterie de démar-
rage).
Connecteur 12 V du chargeur Insérer (à fond) le connecteur
6 pas (correctement) inséré 12 V 6 dans la prise du véhi-
dans la prise cule.
Connecteur femelle 11 et Raccorder correctement le
connecteur mâle 10 pas (cor- connecteur femelle 11 et le
rectement) reliés l'un à l'autre connecteur mâle 10.
Prise de courant, câble de Vérifier la tension de bord. Si
secteur ou chargeur défec- nécessaire, faire contrôler le
tueux chargeur dans une station de
service après-vente pour ou-
tillage électroportatif Bosch
agréée.
Le convertisseur de tension 9 Attendre que le convertisseur
est trop chaud de tension ait refroidi.
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