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Resumen de contenidos para Lamborghini Caloreclima PG 65/M
- Página 1 AZIENDA CERTIFICATA UNI EN ISO 9001 BRUCIATORI DI GASOLIO MODULANTI QUEMADORES DE GASÓLEO MODULANTES PG 65/M - PG 110/M - PG 150/M MANUALE DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE MANUAL PARA LA INSTALACIÓN Y EL MANTENIMIENTO...
- Página 3 ITALIANO Leggere attentamente le istruzioni ed avvertenze contenute sul presente libretto in quan- to forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza d’installazione, d’uso e di manutenzione. Conservare con cura questo libretto per ogni ulteriore consultazione. L’installazione deve essere effetuata da personale qualificato che sarà responsabile del rispetto delle norme di sicurezza vigenti.
- Página 18 Lea detenidamente las instrucciones y advertencias que contiene el presente manual ya que aportan indicaciones importantes concernientes a la seguridad de la instalación, de empleo y de mantenimiento. Conserve con cuidado este manual para cualquier consulta que pueda necesitar en el futuro. La instalación debe ser efectuada por personal cualificado que será...
- Página 19 ... por la óptima elección. Le agradecemos la preferencia dada a nuestros productos. LAMBORGHINI CALORECLIMA está presente activamente desde 1959 en Italia y en el mundo con una red ramificada de Agentes y Concesionarios, que garantizan constantemente la presencia del producto en el mercado.
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Página 20: Nociones Generales
La bomba del combustible es autoaspirante, tiene dos latiguillos y un by-pass incorporado. El tipo de caja de control lleva un programador electrónico y componentes ensamblados sobre un circuito impreso. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PG 65/M PG 110/M PG 150/M Modelo Caudal mín... -
Página 21: Medidas
MEDIDAS mm. ØH Modelo ØF ØG máx. mín. máx. mín. PG 65/M 1230 PG 110/M 1270 PG 150/M 1400 COMPONENTES PRINCIPALES DESCRIPCIÓN 1 Bomba 6 Brida conexión caldera 11 Ventilador 2 Cuerpo del quemador 7 Soporte boquilla 12 Servomando aire... -
Página 22: Curvas De Trabajo
1300 1200 1100 1000 PG 150/M PG 110/M PG 65/M 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 hg/h 1100 1300 1500 1700 1900 La curva de trabajo se ha trazado respetando las condiciones de prueba y es indicativo para el acoplamiento con... -
Página 23: Conexiones Eléctricas
CONEXIONES ELÉCTRICAS L1 L2 L3 N Y1 Y2 3 4 N MMS (SQL 33..) 230V-5A-F "POL VERE QUARZO" 230V-5A-F "RELLENO DE ARENA DE CUARZO" FUNZIONAMENTO MODULAZIONE CONTINUA (RWF...) FUNCIONAMIENTO MODULACIÓN CONTINUA (RWF...) N Y2 Y1 Q L B1 M G (RWF...) L1 L2 L3 N L1 13 12 11 10 9 8 7... -
Página 24: Plano Del Circuito Hidráulico
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Página 25: Descripción Del Funcionamiento
DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO El funcionamiento del quemador tiene lugar según una secuencia de fases que caracteriza el arranque, el encendido y el apagado; esta secuencia está programada por la caja de control de la que dependen todos los órganos de mando y control. -
Página 26: Error Code Table
DIAGNOSIS OF CAUSE OF FAULT LMO44 After lock-out, the red fault signal lamp LR remains steady on. In that condition, the visual diagnosis of the cause of fault according to the error code table can be activated by pressing the lock-out reset button PS for more than 3 seconds. Pressing the reset button again for at least 3 seconds, the interface diagnosis will be activated. -
Página 27: Sistema De Combustión De La Boquilla Con Retorno
A estas alturas el quemador funciona en modulación continua: la sonda que mide la temperatura en la caldera le da al regulador de modulación las indicaciones, que vuelven a ser enviadas al servomando del aire. El aire actúa en el servomando de la clapeta del aire, que abre o cierra la palomilla según las exigencias, girando la plancha de perfil variable LP;... -
Página 28: Regulación De La Presión De La Bomba
La presión puede ser regulada normalmente entre 23 y 27 bar. Nota: Aun siendo la bomba de tipo autoaspirante se aconseja la alimentación del combustible con una tubería circular (0,5 1 bar) ÷ REGULACIÓN DEL CAUDAL DEL INYECTOR PG 65/M PG 110/M PG 150/M kg/h... -
Página 29: Regulación Del Aire De Combustión
REGULACIÓN DEL AIRE DE COMBUSTIÓN REGULACIÓN DE LA LLAMA DE ENCENDIDO La regulación de la cantidad de aire comburente en la llama de encendido se obtiene aflojando el tornillo 1. Actuando sobre las bielas colocadas en la zona delantera se desplaza manualmente la clapeta S en la posición deseada. -
Página 30: Inspección De La Cabeza De Combustión
INSPECCIÓN DE LA CABEZA DE COMBUSTIÓN Para efectuar las operaciones de mantenimiento en la cabeza de combustión hay que atenerse a las instrucciones siguientes: 1) Quite el tornillo B 2) Extraiga el perno de la bisagra A 3) Abra el quemador como indica la figura. 4) Extraiga el grupo de soporte después de haber aflojado los tornillos D. -
Página 31: Regulación De La Cabeza De Combustión
REGULACIÓN DE LA CABEZA DE COMBUSTIÓN 1) Aflojar las tuercas A. 2) Con dichas tuercas se modifica la posición del cañón respecto a la cabeza de combustión. Colocando las tuercas de manera que coincidan con los valores 1, 2, 3, de la placa, se obtiene respectivamente el caudal mínimo, medio y máximo del quemador. -
Página 32: Búsqueda De Averías
BÚSQUEDA DE AVERÍAS SÍNTOMAS CAUSAS POSIBLES SOLUCIONES El motor no gira. Falta energía eléctrica a) Controlar los fusibles b) Controlar los termostatos (ambien- te, caldera y seguridad) a) No hay descarga entre los El motor gira pero no se forma a) Controlar si la posición de las puntas electrodos la llama por consiguiente se... - Página 36 BRUCIATORI CALDAIE MURALI E TERRA A GAS GRUPPI TERMICI IN GHISA E IN ACCIAIO GENERATORI DI ARIA CALDA TRATTAMENTO ACQUA CONDIZIONAMENTO Le illustrazioni e i dati riportati sono indicativi e non impegnano. La LAMBORGHINI si riserva il diritto di apportare senza obbligo di preavviso tutte le modifiche che ritiene più...