Manuales relacionados para Lamborghini Caloreclima PG 20
Resumen de contenidos para Lamborghini Caloreclima PG 20
- Página 1 AZIENDA CERTIFICATA UNI EN ISO 9001 BRUCIATORI DI GASOLIO E NAFTA QUEMADORES DE GASÓLEO Y FUEL PESADO PG/PN 20÷130 MONTAGGIO USO MANUTENZIONE MONTAJE USO MANTENIMIENTO...
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Página 3: Tabla De Contenido
... por la óptima elección. Le agradecemos la preferencia dada a nuestros productos. LAMBORGHINI CALORECLIMA está presente activamente desde 1959 en Italia y en el mundo con una red ramificada de Agentes y Concesionarios, que garantizan constantemente la presencia del producto en el mercado. -
Página 4: Campos De Trabajo
CAMPOS DE TRABAJO (Medidos en las pruebas de homologación) En la práctica, a título prudencial, los valores de las presiones deben ser corregidos dividiendo los valores medidos por 1,1. -
Página 5: Medidas
MEDIDAS mm MOD. 140-300 150-310 1145 160-380 1170 185-300 1180 200-300 1190 210-300 140-300 150-300 160-300 185-300 200-300 210-300... -
Página 6: Partes Principales
PARTES PRINCIPALES Fig. 1 Quemadores mod. PN Fig. 2 Quemadores mod. PG y PN Fig. 3 Quemadores mod. PG DESCRIPCIÓN Válvula electromagnética 1ª llama Válvula electromagnética de seguridad Válvula amortiguadora Ventilador Cuerpo del quemador Válvula electromagnética 2ª llama Motor Caja de control Bomba 10 Electrodo 11 Pulverizador... -
Página 7: Instalación
INSTALACIÓN Los quemadores mod. PG-PN pueden instalarse en cualquier cámara de combustión de alta presurización pero se pueden adaptar también a cámaras de combustión con presión negativa (según el campo de trabajo). Los quemadores mod. PG funcionan con gasóleo 1,6°E a 20°C; los quemadores mod. PN funcionan con fuel pesado cuya viscosidad no supere los 8°E a 50°C para los modelos PN 20, 12°E a 50°C para los modelos PN 30-50 y 16°E a 50°C para los modelos PN 75-100-130. - Página 8 TABLA 1 QUEMADOR MODELO PG - PN 20 - 30 M 12 PG - PN 50 - 75 M 14 PG - PN 100 - 130 M 14 Fig. 5 orificio Cómo elegir el pulverizador: Los quemadores modelo PG-PN tienen dos fases de arranque o dos llamas, por lo tanto llevan dos pulverizadores.
- Página 9 FIG. 6 CONEXIONES HIDRÁULICAS Bomba tipo AN Bomba tipo AJ Bomba tipo E Bomba tipo D Conectar los dos tubos flexibles al filtro y al tubo de retorno (véase la figura 6). Esta operación puede hacerse después de haber llenado el tubo flexible de aspiración como indica el punto “PUESTA EN MARCHA”.
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Página 10: Conexiones Eléctricas
CONEXIONES ELÉCTRICAS Los quemadores mod. PG-PN están concebidos para funcionar con una alimentación trifásica 230-400V/50 Hz. Preparar un interruptor general trifásico antes de la conexión a la caja de control del quemador. Para los modelos PN preparar otro interruptor general para las resistencias del precalentador (véase la fig. 9). Las conexiones que hay que efectuar son la de la línea de alimentación, la de la línea de los termostatos de la caldera y ambiente y, si la hubiera, de la lámpara de seguridad del termostato ambiente. - Página 11 CONEXIONES DE LAS RESISTENCIAS TIPO TRIFÁSICAS FIG.9 SECCIÓN DE LOS CABLES = 3 mm 2 SECCIÓN DE LOS CABLES = 10 mm 2 PN 20- 30 PN 55-75-100-130 DESCRIPCIÓN IGR Interruptor general resistencias TM Termostato de máxima Fusible 30-60 A MR Regleta de bornes resistencias MA Regleta de bornes caja de control Fusible 15 A...
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Página 12: Puesta En Funcionamiento
RESISTENCIA Poner el interruptor de la caja de control en depósito W posición “encendido” y asegurarse de que la línea PG 20 de los termostatos-microinterruptor de seguridad de la clapeta del aire esté cerrada: el quemador PG 30 arrancará automáticamente. Para los modelos... -
Página 13: Regulación Y Puesta A Punto
REGULACIÓN Y PUESTA A PUNTO Regulación de los termostatos del depósito precalentador para los mod. PN: La temperatura que tiene que alcanzar el fuel pesado se establece en el termostato de máxima con relación a la viscosidad tal y como indica el diagrama de la fig. 4. Es aconsejable medir esta temperatura con el quemador en funcionamiento. -
Página 14: Regulación Del Aire
REGULACIÓN DEL AIRE — Regulación de la velocidad de la clapeta del aire: Se regula por medio del tornillo de la válvula amortiguadora situada en el grupo de válvulas electromagnéticas (véase la fig. 1-3-14); aflojar la tuerca de bloqueo y destornillar el tornillo para aumentar la velocidad o atornillar para disminuirla. - Página 15 Tf = temperatura de los humos, Ta = temperatura ambiente y CO % = contenido de CO en los humos. Si en los quemadores mod. PN/PG 20-30 con los caudales mínimos no se alcanzan estos valores de CO , hay que montar el anillo de mínima como indica la fig. 12/A.
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Página 16: Controles Que Hay Que Efectuar
CONTROLES QUE HAY QUE EFECTUAR — Controlar que la caja de control funcione perfectamente. — Asegurarse de que el programa ARRANQUE del quemador sea el que ha sido previsto; la sucesión de las fases tiene que desarrollarse de la manera siguiente (véase la fig. 15 del la pág. 44): cuando se cierran los termostatos de mando (TA, TC, etc.) el microinterruptor de seguridad de la clapeta del aire y el termostato de mínima para los mod. - Página 17 TIEMPOS DE PROGRAMACIÓN Y CONTROL DE LA CAJA DE CONTROL LOA 44.../LMO 44 FIG. 15 Tmin. señales necesarias en la entrada señales el la salida DESCRIPCIÓN Termostato caldera T min Termostato de mínima Motor quemador Válvula electr. 1 llama Válvula electr. 2 llama Fotorresistencia Transformador de encendido...
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Página 18: Diagnóstico De La Causa Del Defecto Lmo44
DIAGNÓSTICO DE LA CAUSA DEL DIFECTO LMO 44 Cuando el quemador se bloquea, la luz roja que indica el defecto LR permanece constantemente encendida. En esta condición, se puede activar el diagnóstico visual de la causa de defecto según la tabla de códigos de error presionando el botón de desbloqueo PS durante más de 3 segundos. -
Página 19: Funcionamiento Del Circuito Hidráulico
Para controlar que la caja de control funciona correctamente hay que hacer la siguiente operación: Con el quemador en funcionamiento, extraer la fotorresistencia y obscurecerla; la llama se tiene que apagar y tiene que iniciar un nuevo ciclo de arranque; continuando teniendo obscurecida la fotorresistencia, el quemador se tiene que poner en bloqueo de seguridad. -
Página 20: Planos De Los Circuitos Hidráulicos De Los Quemadores
PLANOS CIRCUITOS HIDRÁULICOS DE LOS QUEMADORES FIG. 16 Quemadores mod. PG Fig. 17 Quemadores mod. PN DESCRIPCIÓN Tanque Pistón hidráulico VE3 Válvula electr. de seguridad Contacto clapeta del aire Depósito precalentador Bomba quemador Filtro de línea Clapeta del aire VA Válvula amortiguadora G1 Pulverizador 1 llama VE1 Válvula elect. -
Página 21: Mantenimiento
Limpieza de los pulverizadores Para acceder a la cabeza de carburación de los quemadores PG 20-30 hay que extraer el quemador de la caldera quitando las 4 tuercas de fijación. De esta manera, quitando la boca de fuego (véase la fig. - Página 22 ÷ INSPECCIÓN DE LOS QUEMADORES MOD. PG 50 Operaciones necesarias para acceder a la cabeza de carburación: Destornillar los 4 tornillos A de la base de conexión VE. Sacar el pivote B. Destornillar el tornillo C. Abrir el quemador. Destornillar los 2 tornillos D Desconectar los cables de los electrodos.
- Página 23 ÷ INSPECCIÓN DE LOS QUEMADORES MOD. PN 50 Operaciones necesarias para acceder a la cabeza de carburación: Destornillar los racores A y B. Sacar el pivote C. Destornillar el tornillo D. Abrir el quemador. Destornillar los 2 tornillos E Desconectar los cables de los electrodos. Sacar el soporte del pistón.
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Página 24: Limpieza De Los Pulverizadores
LIMPIEZA DE LOS PULVERIZADORES FIG. 18 FIG. 19 FIG. 20 FIG. 21 DESCRIPCIÓN Tuerca ensamblaje válvula electromagnética Bobina Tornillo fijación tubo Tubo Pistón Base fijación válvula electromagnética LIMPIEZA DE LAS VÁLVULAS ELECTROMAGNÉTICAS (mantenimiento extraordinario) Quitar la tuerca (véase la fig. 21) para sacar la bobina y destornillar los 4 tornillos de fijación del tubo. Limpiar todos los componentes prestando atención en quitar perfectamente las posibles obstrucciones de los orificios de paso del combustible. - Página 25 FIG. 22 VÁLVULA AMORTIGUADORA Limpieza de la válvula amortiguadora (véase la fig. 22) (mantenimiento extraordinario): Quitar la tuerca de retén y la reducción de regulación. Sacar el tornillo de regulación y limpiarlo con gasolina o gasóleo. Limpieza de las válvulas de apertura del pulverizador (véase la fig.
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Página 26: Funcionamiento Correcto Del Quemador
Limpieza del filtro de línea (véase la fig. 24) FIG. 24 FILTRO DE LÍNEA — Destornillar el tornillo de ensamblaje y quitar el cartucho filtrante; — Sumergir o mover el cartucho en el gasóleo o en la gasolina limpiándolo con esmero; —... -
Página 27: Para Apagar El Quemador
¡ATENCIÓN! Para usar correctamente el quemador y para ahorrar combustible, desaconsejamos variar a cada momento la temperatura de funcionamiento del quemador. Una vez que se establezca la temperatura de funcionamiento es conveniente que el quemador (que es automático) se regule solo. Si el quemador está... -
Página 28: Irregularidades En El Funcionamiento
IRREGULARIDADES EN EL FUNCIONAMIENTO DEL QUEMADOR DEFECTO CAUSA SOLUCIÓN El quemador no ar- Falta de energía eléctrica. Controlen los fusibles de la línea de ranca. alimentación. Controlen la línea de los termostatos y del microinterruptor de seguridad. El quemador arran- Las puntas de los electrodos Limpiar las puntas de los electrodos y ca, no se forma la... - Página 29 BRUCIATORI CALDAIE MURALI E TERRA A GAS GRUPPI TERMICI IN GHISA E IN ACCIAIO GENERATORI DI ARIA CALDA TRATTAMENTO ACQUA CONDIZIONAMENTO Le illustrazioni e i dati riportati sono indicativi e non impegnano. La LAMBORGHINI si riserva il diritto di apportare senza obbligo di preavviso tutte le modifiche che ritiene più...