Frenado Eléctrico Del Motor; Potencia En Régimen Generador - Siemens SINAMICS G120 Instrucciones De Servicio

Ajuste de funciones
8.7 Funciones específicas de la aplicación
8.7.3 Frenado eléctrico del motor
Potencia en régimen generador
Cuando el motor frena eléctricamente la carga y la potencia mecánica excede las pérdidas
eléctricas, entonces funciona como generador. El motor transforma entonces la energía
mecánica en energiá eléctrica recuperable.
Cuando el motor trabaja en régimen generador, entonces puede devolver energía al
convertidor.
Características principales de las funciones de frenado
Frenado por corriente continua
El frenado por corriente continua impide que el
motor funcione como generador. El convertidor
inyecta una corriente continua al motor. Dicha
corriente continua frena el motor. El motor
transforma la potencia mecánica de la carga en
calor.
Ventaja:
•
convertidor tenga que procesar potencia
regenerada
Desventajas:
•
ningún comportamiento de frenado definido;
no hay par de frenado constante; ningún par
de frenado en parada; se pierde potencia
generadora en forma de calor; no funciona en
caso de fallo de la red
Frenado combinado
Es una variante del frenado por corriente
continua. El convertidor frena el motor con un
tiempo de deceleración definido e inyecta una
corriente continua a la intensidad de salida.
Frenado por resistencia
El convertidor transforma la potencia generadora
en calor con ayuda de una resistencia de freno.
Ventajas:
•
definido; no hay calentamiento adicional del
motor; par de freno constante; funciona
principalmente incluso en caso de fallo de la
red
Desventajas:
•
se pierde potencia generadora en forma de
calor
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el motor frena la carga sin que el
intenso calentamiento del motor;
comportamiento de frenado
resistencia de freno necesaria;
Convertidores con las Control Units CU250S-2
Instrucciones de servicio, 04/2014, FW V4.7, A5E31759476E AC