Tabla de contenido
Operación
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.
Verificación del nivel de aceite
del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
El motor se suministra con aceite en el cárter; no
obstante, debe comprobarse el nivel de aceite antes y
después de arrancar el motor por primera vez.
La capacidad del cárter es de aproximadamente 2.8 l
(4 cuartos de galón) con filtro.
Utilice aceite para motores de alta calidad que cumpla
las siguientes especificaciones:
• Nivel de clasificación API: CH-4, CI-4 o superior.
• Aceite preferido: SAE 15W-40 (más de 0 °F (–17
°C))
• Aceite alternativo: SAE 10W-30 o 5W-30 (todas las
temperaturas)
Nota: Su distribuidor dispone de aceite para motores
Toro Premium de viscosidad 15W-40 o 10W-30.
Consulte los números de pieza en el catálogo de piezas.
Nota: El mejor momento para comprobar el aceite del
motor es cuando el motor está frío, antes de arrancarlo
al principio de la jornada. Si ya se ha arrancado, deje
que el aceite se drene al cárter durante al menos
10 minutos antes de comprobar el nivel. Si el nivel del
aceite está en o por debajo de la marca "añadir" de la
varilla, añada aceite hasta que el nivel llegue a la marca
"lleno". No llene demasiado.Si el nivel está entre las
marcas "lleno" y "añadir", no es necesario añadir aceite.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2. Retire la varilla (Figura 32) y límpiela con un paño
limpio.
1. Varilla
3. Introduzca la varilla en el tubo asegurándose de que
entre a tope, luego retírela y compruebe el nivel de
aceite.
4. Si el nivel de aceite es bajo, retire el tapón de
llenado (Figura 33) y añada poco a poco pequeñas
cantidades de aceite, comprobando el nivel
frecuentemente, hasta que el nivel llegue a la marca
de lleno de la varilla.
1. Tapón de llenado de aceite
5. Coloque el tapón de llenado y cierre el capó.
Importante: Asegúrese de mantener el nivel
del aceite del motor entre los límites superior
e inferior del indicador de aceite. Un nivel
incorrecto, por exceso o por defecto, del aceite
del motor puede provocar un fallo del motor.
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Figura 32
Figura 33
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