Tabla de contenido
Desmontaje y montaje del perfil de guía
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Para desmontar el perfil de guía (1), desatornillar los tornillos (4) y sacarlos junto con las arandelas (3).
Quitar el perfil de guía (1) y la garra (2) de la camisa.
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Limpiar todas las piezas.
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Centrar el perfil de guía en la camisa. Atornillar los tornillos (4) junto con las arandelas (3) para montar
el perfil de guía (1) y la garra (2) (tenga en cuenta el par de apriete indicado).
Montaje del freno
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Limpiar todas las piezas, la zona de montaje del pistón del freno y la conexión de aire del freno.
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Centrar el bulón de guía (17) en el pistón de freno con la ayuda de la placa de presión (19) y montar la
guarnición de freno (13) en el pistón de freno (15). Para ello, prever algún producto para fijar los torni-
llos (12) (recomendación: Loctite de baja resistencia) y apretarlos.
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Engrasar ligeramente las paredes de la zona de montaje y la ranura en el pistón de freno con grasa para
la guía (Ref.: 10550FIL).
¡Atención!
La guarnición de frenos se debe mantener libre de grasa.
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Colocación de las juntas tóricas (14) y (16) en el pistón de freno (15) y engrasar ligeramente las juntas
tóricas.
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Montar la guarnición de freno (15) en el carro guía (23).
Montaje del carro guía
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Limpiar todas las piezas.
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Empapar el fieltro (9) con grasa para la guía (Ref.: 10550FIL).
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Insertar el rascador (10 ó 30 +31) y el fieltro (9) en la tapa del rascador. El labio de
estanqueidad del rascador debe estar orientado hacia fuera (véase el croquis de la
derecha).
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Roscar hacia afuera los tornillos de ajuste (24) en el carro guía.
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Colocar la chapa de apoyo (6) sobre el lado de los tornillos de ajuste.
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Colocar en el carro guía dos perfiles de deslizamiento (11) por cada lado.
Inserción del carro guía ya montado en el perfil de guía.
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Insertar el carro guía completo según se ha preparado con cuidado en el perfil de guía, deslizándolo con
el lado de los tornillos de ajuste mirando hacia el émbolo.
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En caso necesario, utilizar con cuidado un destornillador para colocar correctamente el rascador de
fieltro.
Ajuste de la holgura
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Apretar con el par de apriete indicado los tornillos de ajuste (24) con autobloqueo, uno por uno y
empezando desde el centro hacia el exterior. Si no se utilizan tornillos de ajuste (24) con autobloqueo,
utilizar algún producto para fijar los tornillos (recomendación: Loctite de baja resistencia) y apretar los
tornillos desde el centro hacia el exterior hasta que el carro no se pueda mover con la mano.
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Golpear con suavidad por el lateral del carro guía (23) con un martillo de goma hasta que el elemento
de deslizamiento (11) se haya colocado en su posición y volver a apretar todos los tornillos de ajuste
(24). (Véase arriba)
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Soltar uno a uno, desde el centro hacia el exterior, todos los tornillos de ajuste (24) aproximadamente
entre ¼ y ½ vuelta. Una vez finalizados los ajustes, el carro guía se deberá poder deslizar con la mano
sin dificultad y sin holgura.
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Apretar los tornillos (7) a la tapa del rascador (8 ó 28 + 29) con el par de apriete indicado.
Engrase
Las boquillas de engrase integradas a ambos lados del carro guía (23) se deben rellenar con grasa para la
guía (Ref.: 10550FIL) hasta que, moviendo el carro guía a mano, se obtenga una pequeña película de grasa
en el perfil de deslizamiento.
Montaje final
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Introducir el carro guía por el émbolo del cilindro, deslizándolo de forma que esté centrado y fijar los
bloques de accionamiento (27) con las arandelas (26) y los tornillos (25).
¡Atención!
¡Es necesario que los bloques de accionamiento (27) se monten sin holgura en el carro guía (23) o en el
arrastrador (34)! ¡Tener en cuenta los pares de apriete según la tabla!
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ES
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