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7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.2.2 Trabajos de inspección
PELIGRO
Exceso de temperatura debido a la fricción o a las chispas de golpes o fricción
¡Peligro de explosión!
Peligro de incendio.
¡Daño en el grupo motobomba!
▷ Se debe comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista una
separación suficiente hasta las piezas giratorias desde las placas de
recubrimiento, las piezas plásticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
PELIGRO
Carga estática debido a compensación potencial deficiente
Peligro de explosión.
▷ Observar una conexión conductora entre la bomba y la bancada.
7.2.2.1 Comprobación de las holguras
1. Desmontar la carcasa de la bomba 101.
2. Comprobar si la carcasa de la bomba 101 y los álabes del rodete presentan
rastros de conexión y contacto.
3. Nivelar los rastros de conexión y contacto con un paño de lino.
4. Retirar las rebabas del álabe del rodete.
5. Volver a ajustar la holgura axial, distancia entre la carcasa de la bomba 101 y el
rodete 230. (ð Capítulo 7.5.2, Página 50)
6. Montar la carcasa de la bomba 101. (ð Capítulo 7.5, Página 49)
7.2.2.2 Limpieza de los filtros
ATENCIÓN
Las obstrucciones en los filtros impiden que haya suficiente presión de entrada en
la tubería de aspiración
¡Daño de la bomba!
▷ Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada (por ejemplo, con un
manómetro diferencial).
▷ Limpiar los filtros regularmente.
7.2.2.3 Comprobación del líquido de enjuague
Comprobar cada cierto tiempo si el líquido de enjuague está sucio. En caso necesario,
vaciar el líquido de enjuague. Limpiar el sistema de templado y llenar con líquido de
enjuague nuevo.
7.2.2.4 Comprobar el sellado de los cojinetes
PELIGRO
Exceso de temperatura debida al contacto mecánico
¡Peligro de explosión!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Comprobar que las juntas anulares axiales montadas en el eje están en la
posición correcta.
La falda de obturación sólo debe hacer un ligero contacto.
Vitaprime
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