Convertidor Catalítico; Revisión De La Bujía - Stihl BG 55 Manual De Instrucciones

español / EE.UU
Ajuste de ralentí
L
El motor se para durante el
funcionamiento a ralentí
: Ajuste el tornillo de velocidad baja
(L) una vuelta en el sentido de abrir.
: Gire el tornillo de ajuste de ralentí
(LA) lentamente en sentido horario
hasta que el motor funcione de
modo suave – luego destorníllelo
1
/ de vuelta de esta posición.
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Funcionamiento irregular a ralentí,
aceleración deficiente
(aunque el tornillo de baja velocidad
esté abierto en una vuelta completa)
Ajuste de ralentí con mezcla muy pobre
: Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad baja (L) en sentido contrahora-
rio hasta que el motor funcione y se
acelere de modo uniforme.
Normalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ajuste de ralentí
(LA) después de cada ajuste del tornillo
de baja velocidad (L).
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Convertidor catalítico*
En las unidades equipadas con un con-
vertidor catalítico* hay que usar exclusi-
vamente la gasolina sin plomo y el
aceite STIHL para motores de dos
tiempos o un aceite equivalente en una
LA
mezcla de 50:1 (vea el capitulo "Com-
bustible").
El convertidor catalítico instalado en el
silenciador reduce las emisiones noci-
vas presentes en el gas de escape.
El ajuste correcto del carburados (si es
ajustable) y el uso de la mezcla especi-
ficada de gasolina y aceite para motores
de dos tiempos son esenciales para
reducir al mínimo las emisiones nocivas
de gases de escapes y asegurar una
larga vida útil del convertidor catalítico.
* vea "Guía para el uso de este
manual"
Revisión de la bujía
La mezcla de combustible incorrecta
(demasiado aceite de motor en la gaso-
lina), el filtro de aire sucio y condiciones
de funcionamiento desfavorables (gene-
ralmente a media aceleración, etc.)
afectan la condición de la bujía. Estos
factores causan la formación de depósi-
tos en la punta del aislador lo que puede
dificultar el funcionamiento.
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