Ajuste del carburador
(Con tornillo de ajuste de ralentí LD)
LD
+
-
El carburador se ajusta en la fábrica
para garantizar que la mezcla de
combustible/aire sea óptima bajo todas
las condiciones de trabajo.
BG 46
Ajuste normal
:
Revise el filtro de aire y sustitúyalo
si es necesario.
:
Arranque el motor y caliéntelo.
:
Gire cuidadosamente el tornillo de
ajuste de ralentí (LD) en sentido
contrahorario (roscas izquierdas)
para enroscarlo en su asiento.
Después aflójelo dos vueltas
completas en sentido horario
(ajuste estándar).
El motor se para cuando funciona a
ralentí:
Lleve a cabo el procedimiento de ajuste
estándar (abra el tornillo LD dos vueltas
completas)
:
Gire el tornillo de ajuste de ralentí
(LD) aproximadamente media
vuelta en sentido horario hasta que
el motor funcione de modo
uniforme.
Funcionamiento irregular a ralentí,
aceleración deficiente:
Lleve a cabo el procedimiento de ajuste
estándar (abra el tornillo LD dos vueltas
completas)
:
Gire el tornillo de ralentí (LD)
aproximadamente media vuelta en
sentido contrahorario.
español / EE.UU
Convertidor catalítico
En las unidades equipadas con un con-
vertidor catalítico* hay que usar exclusi-
vamente la gasolina sin plomo y el
aceite STIHL para motores de dos
tiempos o un aceite equivalente en una
mezcla de 50:1 (vea el capitulo "Com-
bustible").
El convertidor catalítico instalado en el
silenciador reduce las emisiones noci-
vas presentes en el gas de escape.
El ajuste correcto del carburados (si es
ajustable) y el uso de la mezcla especi-
ficada de gasolina y aceite para motores
de dos tiempos son esenciales para
reducir al mínimo las emisiones nocivas
de gases de escapes y asegurar una
larga vida útil del convertidor catalítico.
*
vea la "Guía para el uso de este
manual"
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