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Góndola Automotriz Desplegable - COMPACT 8, 8W, 10N, 10, 12
3.1 -
CIRCUITO HIDRÁULICO
Atención !
No modificar los reglajes. De
surgir cualquier problema,
recurrir a PINGUELY-
HAULOTTE.
3.2 -
CIRCUITO ELÉCTRICO
3 -
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Todos los movimientos de la máquina están asegurados por la energía hidráulica
que suministra una bomba de engranajes accionada por un motor eléctrico de
velocidad variable.
En caso de avería, una actuación manual de emergencia permite obtener el
descenso del dispositivo de despliegue.
3.1.1 - Elevación de la góndola
Para la elevación de la góndola, el número de gatos difiere según se utilice una
COMPACT 8, 8W, 10N, 10 ó 12.
Los gatos están accionados por distribuidores todo o nada mediante un variador
que facilita la progresividad del movimiento.
Únicamente es posible un movimiento a la vez.
3.1.2 - Translación (desplazamiento de la máquina)
Dos velocidades de translación (alta - baja) están accionadas por un conmutador.
Velocidad alta de translación: Los 2 motores son alimentados en serie y reciben
el caudal de la bomba, que pasa a un motor y luego al otro.
Velocidad baja de translación: Los dos motores son alimentados en paralelo,
recibiendo cada uno la mitad del caudal de la bomba
La alimentación en presión de estos motores suprime la acción del freno. En
cuanto se detiene el movimiento, el freno vuelve a su posición por la acción de
los muelles.
3.1.3 - Dirección
La dirección es imposible en posición de elevación.
La dirección se acciona mediante un botón situado encima del manipulador.
La energía eléctrica utilizada para los mandos y el arranque viene suministrada
por 4 baterías de 6 Voltios en serie.
Un cargador embarcado permite recargar estas baterías en una noche mediante
su conexión a una toma doméstica de16A.
3.2.1 - Variador de velocidad electrónico
Es el órgano central de cualquier funcionamiento de la góndola. Su función
consiste en controlar la velocidad de los movimientos y de la translación,
adaptando el régimen de rotación de la motobomba a una orden de mando
determinada. El variador recibe una señal del manipulador de mando, pero
también recibe informaciones sobre la naturaleza del movimiento a efectuar y del
estado de las seguridades. En caso de problema y de avería, remitirse a las
diferentes tablas relativas a los incidentes de funcionamiento (ver Capítulo 6,
página 47).
3.2.2 - Controlador estado de carga baterías : horámetro
Si la carga en la barquilla sobrepasa la carga autorizada, no se podrá ejecutar
ningún movimiento desde el puesto de mando barquilla. El piloto de sobrecarga
del pupitre barquilla y el zumbardor alertan al operario.
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