Idiomas disponibles
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ayuda a la coordinación de las piezas.
Durante el periodo de rodaje, es necesario aplicar
una presión adecuada a las distintas partes del
motor para asegurar un acoplamiento completo. Sin
embargo, no se debe sobrecargar el motor.
Evitar el funcionamiento continuo a baja velocidad
El funcionamiento continuo del motor a una baja
velocidad (baja carga) puede provocar un desgaste
excesivo de las piezas y llevar a un mal acoplamiento.
Siempre que no se exceda el límite de velocidad
máxima recomendado, se pueden utilizar todas las
marchas para acelerar el motor, pero durante el
periodo de rodaje, no se debe acelerar al máximo.
La siguiente tabla muestra las velocidades máximas
del motor durante el periodo de rodaje.
Iniciales 800 km
Hasta 1500 km
Más de 1500 km
Antes de conducir, permita la circulación del
aceite
Antes de arrancar el motor en estados de alta
temperatura después de funcionar y en estado de
Menos de 5000 rpm
Menos de 7500 rpm
Menos de 9000 rpm
20
baja temperatura, se debe permitir un tiempo sufici-
ente de funcionamiento en ralentí para que el aceite
llegue a todas las partes lubricadas.
Primera revisión de mantenimiento rutinario
El mantenimiento a los primeros 1000 km es el
trabajo de mantenimiento más importante para una
motocicleta. Todos los ajustes deben hacerse
correctamente, todos los elementos de fijación
deben estar apretados, y el aceite sucio debe ser
cambiado. Realizar el mantenimiento a tiempo a los
1000 km asegurará una larga vida útil y un buen
rendimiento del motor.
Cuidado
El mantenimiento de los 1000 km debe realizarse
según los métodos descritos en la sección
"Inspección y Mantenimiento". Las secciones
"CAUCIÓN" y "ADVERTENCIA" del apartado
"Inspección y Mantenimiento" deben ser especial-
mente observadas.
Después del rodaje inicial hasta los 1000 km, confíe
al departamento de organización de servicios de
QJMOTOR para reemplazar el filtro de aceite,
