Idiomas disponibles
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2. Successivamente, ruotare con cautela il coperchio dell'attacco manubrio verso l'esterno.
È necessario ruotare il tappo di 180° in senso antiorario e allinearlo correttamente.
3. Rimuovere le quattro viti dalla staffa superiore con la chiave a brugola da 4 mm e
rimuovere il coperchio della staffa del manubrio.
4. Posizionare con cautela il manubrio nel coperchio dell'attacco ora aperto. Assicurarsi che
tutti i cavi siano districati e che escano dalla parte anteriore della forcella anteriore in
modo da non ostacolare la ruota anteriore una volta montata.
5. Allineare le fessure del manubrio con l'attacco dello stesso. Quindi rimettere il coperchio
dell'attacco e serrare le viti in senso orario. Assicurarsi che le viti si inseriscano
correttamente nei fori quando vengono serrate e che non siano allentate per evitare di
danneggiare la filettatura.
6. Inserire i fili del fanale anteriore e del clacson nel foro in cima al tubo obliquo. Unire
il cavo dell'acceleratore e i due cavi del sensore del freno laterale con due fascette
stringicavo.
Montaggio dei catarifrangenti
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Far scorrere il supporto del catarifrangente nell'apposita fessura sul retro del reggisella.
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Quindi far scorrere la staffa del catarifrangente sullo stelo del reggisella.
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Serrare la vite della staffa del riflettore una volta che è nella posizione corretta
utilizzando il cacciavite a croce.
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Seguire la stessa procedura per montare il catarifrangente anteriore; posizionarlo sul
manubrio e stringere la vite con il cacciavite.
Montaggio del reggisella. Fig. 3
Sollevare la leva del tubo del sellino e inserire il reggisella. Infine, chiudere la leva di blocco
premendola verso il telaio.
Nota: Regolare l'altezza del sellino con la leva situata sotto lo stesso.
Regolazione del sellino
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Per preregolare l'altezza del sellino, quest'ultimo deve trovarsi alla stessa altezza
dell'anca. Tenere presente che la posizione corretta dovrebbe essere tale che l'anca
dell'utente non sia inclinata su un lato quando il pedale è nella sua posizione più bassa
e il piede è completamente inserito nel pedale. Una volta effettuata la preregolazione,
regolare infine l'altezza del sellino tenendo presente che quando il sellino è sollevato, il
ginocchio non deve essere né completamente teso né troppo piegato quando il pedale è
in basso.
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Regolare correttamente il sellino per garantire la massima efficienza e il massimo
comfort durante l'esercizio. Il sellino è nella posizione corretta se l'utente ha un ginocchio
leggermente piegato quando uno dei pedali si trova a un angolo di 90 gradi rispetto al
terreno.
ITALIANO
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MOUNTAIN VENTUS
