KEB COMBIVERT F5 MULTI Manual De Instrucciones página 83

Circuito de control de v3.2
Tabla de contenido
Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

Description des paramètres
CP.27
Temps de courbe en S
Plage de réglage
0,00 (off)...5,00 s
t1
Temps courbe en S (CP.27)
t2
Temps d'accélération (CP.25)
t3
Temps de décélération (CP.26)
+n [tr/mn]
t1
t2
-n [tr/mn]
Pour pouvoir utiliser la rampe en S programmée, les temps d'accélération et décélération (CP.25 et
CP.26) doivent être réglés avec des valeurs supérieures au temps de courbe en S (CP.27).
CP.28
Source / Consigne couple
Valeur Source
0
AN1+ / AN1-
1
AN2+ / AN2-
2
digital absolut
3...5 Uniquement pour le mode application
La valeur est acceptée et mémorisée par ENTER.
CP.29
Référence couple absolu
Plage de réglage
+10000,00 Nm
Réglage
Description
usine
0,00 s (off) Pour certaines application le démarrage ou l'arrêt sans à-coup est
bénéfique. Ceci est efféctué à l'aide d'une incurvation des rampes
d'accélération et de décélération. La valeur d'incurvation , aussi appelée
temps de courbe en S, peut être ajustée avec CP.27.
t1
t1
t3
Plage de réglage
0 %...±100 % = 0...±CP.29
0 %...±100 % = 0...±CP.29
CP.29
Réglage
Description
usine
voir 3.3
La consigne de couple en absolu du moteur est réglée par le paramètre CP.29
en régulation de couple (CP.10=5) et en déclarant cette consigne digitale
(CP.28=2). Le signe indique dans quel sens de rotation elle doit être active.
Dans le cas de régulation de vitesse (CP.10 = 4) ce paramètre agit comme
une limitation de couple dans tous les quadrants. Le signe n'est pas pris en
compte.
Le réglage usine dépend de la taille de l'appareil (voir 3.3 „Réglages usine").
En boucle ouverte ce paramètre n'a pas d'action.
A cause des différents types de moteur et des variations de température des moteurs,
des écarts de l'ordre de 30% peuvent survenir sur l'ensemble de la plage de vitesse (voir
référence page F13).
t2
t1
t1
t1
Description
Ce paramètre permet de définir la source
désirée pour la consigne de couple.
t3
t1
t1
t [s]
F - 19
F
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