Fehlerdiagnose; Fehlermeldungen - KEB COMBIVERT F5 MULTI Manual De Instrucciones

Circuito de control de v3.2
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Fehlerdiagnose

Display
COMBIVIS
rFP
Zur Positionierung bereit
SLL
Stromgrenze erreicht
D
SrA
Referenzpunktfahrt aktiv
SSF
Drehzahlsuche
StOP
Schnellhalt aktiv

Fehlermeldungen

E. br
Fehler ! Bremsenansteuerung
E.buS
Fehler ! Watchdog
Fehler !
E.Cdd
Antriebsdatenberechnung
Fehler ! Geber 1
E.co1
Zählerüberlauf
Fehler ! Geber 2
E.co2
Zählerüberlauf
E.dOH
Fehler ! Motorüberhitzung
E.dri
Fehler ! Treiberrelais
E.EEP
Fehler ! EEPROM defekt
E. EF
Fehler ! Externer Eingang
E.EnC
Fehler ! Geberkabel
E.Hyb
Fehler ! Geberschnittstelle
E.HybC
Fehler ! Neue Geberkennung
Fehler ! NPN/PNP-
E.iEd
Umschaltung
E.InI
Fehler ! MFC nicht gebootet
D - 26
Wert Bedeutung
Der Antrieb meldet, das er bereit zum Starten des Positioniervorganges
121
ist.
Diese Meldung wird angezeigt, wenn während der Konstantfahrt die
71
Auslastung auf die eingestellte Stromgrenze begrenzt wird.
81
Die Meldung wird während der Referenzpunktfahrt ausgegeben.
Drehzahlsuchfunktion aktiv, dass heißt der Umrichter versucht sich auf
74
einen auslaufenden Motor zu synchronisieren.
Die Meldung wird ausgegeben, wenn als Reaktion auf eine Warnmeldung
79
die Schnellhaltfunktion aktiv wird.
Fehler: kann bei eingeschalteter Bremsenansteuerung (siehe Kap.
6.9.5) auftreten, wenn
56
die Auslastung beim Starten unter dem minimalem Auslastungspegel
(Pn.43) liegt oder das Fehlen einer Motorphase erkannt wurde.
die Auslastung zu gross und die Hardwarestromgrenze erreicht ist.
Die eingestellte Überwachungszeit (Watchdog) der Kommunikation
18
zwischen Operator und PC, bzw. zwischen Operator und Umrichter
wurde überschritten.
Bei der automatischen Motorständerwiderstandsmessung ist ein Fehler
60
aufgetreten.
54
Der Zähler des Geberkanal 1 hat einen unzulässigen Wert erreicht.
55
Der Zähler des Geberkanal 2 hat einen unzulässigen Wert erreicht.
Motortemperaturschalter oder PTC an den Klemmen T1/T2 hat ausgelöst.
Fehler erst rücksetzbar bei E.ndOH, wenn PTC wieder niederohmig ist.
Ursachen:
9
Widerstand an den Klemmen T1/T2 >1650 Ohm
Motor überlastet
Leitungsbruch zum Temperaturfühler
Das Relais für die Treiberspannung auf dem Leistungsteil hat bei
51
gegebener Reglerfreigabe nicht angezogen oder ist bei geöffneter
Reglerfreigabe nicht abgefallen.
Nach Rücksetzen ist Betrieb weiter möglich (ohne Speichern im
21
EEPROM)
Wird ausgelöst, wenn ein digitaler Eingang als externer Fehlereingang
31
programmiert ist und auslöst.
32
Kabelbruch beim Resolver oder Inkrementalgeber
Es wurde eine Geberschnittstelle mit einer ungültigen Kennung
52
entdeckt.
Die Geberschnittstellenkennung hat sich geändert und muss über ec.0
59
oder ec.10 bestätigt werden.
Hardwarefehler bei der NPN-/PNP-Umschaltung oder bei der Start/
53
Stop-Messung.
57
MFC nicht gebootet.
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