Key Automation ALT3KF Instrucciones Y Advertencias Para Su Instalación Y Uso página 71

AFFICHER
Affichage de l'état (
Manœuvres effectuées
Courant moteur 1 [mA]
Version du micrologiciel et numéro de série
6.7 - Autoapprentissage de la course
La première fois que l'unité de contrôle est mise sous tension, ou
si un défaut avec un type de moteur différent est en cours, l'écran
affiché" ".
AUTOAPPRENTISSAGE DE LA COURSE ET DES PRINCIPAUX PARAMÈTRES
Les ralentissements seront conformes aux paramètres sélectionnés dans le menu, avec le même pourcentage en
phase d'ouverture qu'en phase de fermeture.
1. Déverrouillez la barrière ou la porte, déplacez-le en position centrale et verrouillez-le à nouveau.
2. Presser SIMULTANÉMENT les touches
l'affichage de et se préparer à presser (si nécessaire) la touche
3. Si la première manœuvre N'EST pas une ouverture, presser la touche
l'auto-apprentissage. Puis presser
course dans le sens correct. Le moteur ouvre la barrière à basse vitesse jusqu'au fin de course d'ouverture. En
arrivant au fin de course d'ouverture, la barrière redémarre dans le sens de la fermeture à petite vitesse jusqu'à
atteindre le fin de course de fermeture, affichage
4. Effectuez un certain nombre de commandes d'ouverture, de fermeture et d'arrêt brusque pour vous assurer
que le système est solide avec aucun défaut de montage.
Tous les paramètres principaux sont définis avec les paramètres par défaut par l'unité de contrôle.
Pour personnaliser l'installation, procédez comme décrit au point 4.5 ci-dessous.
AUTO-APPRENTISSAGE DE LA COURSE AVEC RALENTISSEMENTS PERSONNALISES
Les ralentissements peuvent être personnalisés par l'utilisateur, qui devra suivre les indications ci-dessous
ATTENTION: vérifier la présence et la solidité des arrêts mécaniques, qui sont obligatoires. Les moteurs doivent
impérativement arriver jusqu'à la butée mécanique
1. Déplacez le barrière manuellement à mi-course
2. ATTENTION: entrer dans le menu de base pour définir le paramètre
de la section 6.10
3. Presser SIMULTANÉMENT les touches
et se préparer à presser (si nécessaire) la touche
manœuvre N'EST pas une ouverture, presser la touche
presser (SBS) de manière à lancer l'auto-apprentissage: le vantail reprend sa course dans le sens correct
4. Le moteur M1 actionne l'ouverture à vitesse lente jusqu'à la butée mécanique d'ouverture. Une fois la butée mécanique
d'ouverture de M1 atteinte le moteur M2 actionne automatiquement l'ouverture (l'écran affiche
5. Quand le barrière a atteint le point auquel on souhaite faire commencer le ralentissement en fermeture
du moteur M2, envoyer une commande de
lente (l'écran affiche
6. En arrivant à la butée mécanique du moteur, celui-ci commence à s'ouvrir.
7. Lorsque vous atteignez le point où le moteur est en ouverture, une décélération est nécessaire, appuyez
sur (SBS). Le mouvement du moteur se poursuit à basse vitesse (l'écran affiche
8. Lorsque le moteur atteint la position ouverte, il s'arrête pendant quelques secondes, puis il recommence à se fermer à
vitesse normale. Lorsque le barrière est fermé, la procédure d'apprentissage est terminée.
SIGNIFICATION
, ... etc) Description de la centrale(
Le compteur affiche en alternance
Absorption du courant moteur (par exemple
Par exemple
(UP) et (MENU) pendant plus de 5 secondes jusqu'à
(SBS) de manière à relancer l'auto-apprentissage: le vantail reprend sa
(UP) et (MENU) pendant plus de 5 secondes jusqu'à l'affichage de
(SBS). Le mouvement actionné par le moteur M2 continue à vitesse
.)
r
,
Une procédure d'auto-apprentissage doit être effectuée pour ac-
quérir les paramètres fondamentaux tels que la longueur de course
et les points de décélération.
(DOWN-RADIO), (voir la figure).
(DOWN-RADIO) pour arrêter arrêter
.
= p conformément au tableau
(DOWN-RADIO) (voir la figure). Si la première
(DOWN-RADIO) pour arrêter l'auto-apprentissage. Ensuite,
... etc)
et le nombre de cycles
)
.).
.)
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