Control Techniques Commander SE11200025 Guia Del Usuario página 218

Nr. Funktion
Software-
44
version
Zeigt die aktuell implementierte Softwareversion im Umrichter.
Nr. Funktion
Feldbus-
45
Knotenadresse
Nr. Funktion
Feldbus-
46
Baudrate
Nr. Funktion
Feldbus-
47
Diagnostik
Nr. Funktion
Spannung-
48
sregelung
0 - Open loop Vektormodus mit statischem Autotuning bei jedem Startbefehl
1 - Open loop Vektormodus ohne statisches Autotuning
2 - Fixed Boost Modus: Lineare U/f-Kennlinie mit einstellbarer Spannungsanhebung (49)
3 - Open loop Vektormodus mit statischem Autotuning beim allerersten Startbefehl
Dieser Parameter bestimmt den Modus für die Spannungsregelung, mit dem die
Spannungscharakteristik für den Motor festgelegt wird. Es gibt zwei Kategorien:
Vektormodus (Parameter 48 auf 0, 1 oder 3)
Fixed Boost Modus (Parameter 48 auf 2)
Eine Änderung dieses Parameters wird nur wirksam, wenn der Umrichter gesperrt
HINWEIS
oder auf Störung ist.
Parameter 48 = 0: Open loop Vektormodus mit statischem Autotuning bei Start
Bei jedem Start führt der Antrieb ein statisches Autotuning durch, um den
Ständerwiderstand und den Spannungs-Offset zu messen. Dieser Test kann nur
durchgeführt werden, wenn die Motorwelle steht und der Motor entmagnetisiert ist.
Daher sollte dieser Modus nur verwendet werden, wenn der Motor auf jeden Fall steht,
wenn der Antrieb gestartet wird. Um zu verhindern, dass der Test bei einem noch
aufmagnetiesierten Motor abläuft, ist eine Pause von 2 Sekunden programmiert,
nachdem der Umrichter in den Modus 'rd' geschaltet wurde. In diesem Zeitraum ist kein
Autotuning möglich, falls der Antrieb vorher wieder gestartet wird. In diesem Fall werden
früher ermittelte Messwerte verwendet.
Parameter 48 = 1: Vektormodus open loop ohne statisches Autotuning
Der Ständerwiderstand des Motors und der Spannungs-Offset im System werden nicht
gemessen. Wird ein Autotuning benötigt, muss der Parameter #38 auf 1 (statisches
Autotuning) oder 2 (dynamisches Autotuning) gesetzt werden.
Parameter #48 = 2: Fixed Boost Modus
Der Ständerwiderstand des Motors und der Spannungs-Offset im System werden nicht
verwendet, um die Charakteristik der Ausgangsspannung festzulegen. Stattdessen
werden die
Spannungsanhebung (Boost, 49) und die Motornennspannung (08) verwendet.
218
Typ Beschränkungen
RO U
Typ Beschränkungen
RW U
Typ Beschränkungen
RW U
Typ Beschränkungen
RW B
Typ Beschränkungen
RW
www.controltechniques.com
Bereich Einheiten
1,00 - 99,99
Bereich Einheiten
0 - 255
Bereich Einheiten
0 - 9
Bereich Einheiten
-9999 - +9999
Bereich Einheiten
0 - 3
Commander SE Betriebsanleitung
Defaults
- EUR
- USA
Defaults
0 EUR
0 USA
Defaults
0 EUR
0 USA
Defaults
0 EUR
0 USA
Defaults
3 EUR
3 USA
Ausgabenummer 9