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REF. 53874
Messbechers zum Druckversor-
gungsschlauch anschließen und
das Druckversorgungventil öff-
nen; dabei wird der Druckabfall
mit dem Unterdruckanzeiger an-
gezeigt.
4.
Das Ventil auf dem Transferrohr
beim Vakuum-Druckverlust un-
ter 0,5 Bar öffnen; das Aböl wird
aus dem Motor ausgepumpt und
schnell
ins
Pumpenaggregat
durch das Transferrohr gefördert.
SAMMLUNG VON ABÖL IN EINEN AUFNAHMETELLER
1.
Das Fahrzeug mit einem Wagenaufzug abheben, das
Pumpenaggregat unter den Fahrzeugmotor senken und
das Ölablassventil öffnen.
2.
Den Ablauf-Kugelhahn des Ölaufnahmetellers und den
oberen Kugelhahn am Pumpenbehälter öffnen. Aböl
wird dabei ins Ölaufnahmetellers gefördert.
ABÖL ABLASS AUS DEM MESSBECHER IN EINEN ÖLBEHÄLTER
Das Ventil, das den Messbecher mit dem Ölbehälter verbindet,
nach unten öffnen; dabei wird das Aböl aus dem Messbecher
in den Ölbehälter gefördert.
ABÖL ABLASS AUS DEM ÖLBEHÄLTER
1.
Das Ventil zwischen dem Messbecher und dem Ölbe-
hälter öffnen
WICHTI: Man soll das Ventil unbedingt öffnen, sonst
kann der Überdruck den Messbecher beschädigen)
2.
Das verbundenen mit dem Stutzen Ventil öffnen; den
Stutzen in den Abölbehälter hineinstecken.
3.
Die Schnellverschlusskupplung auf dem Oberteil des
Ölbehälters mit Druckversorgungsschlauch anschließen
und das Druckversorgungsventil öffnen (Hinweis:: Das
Druckversorgungsventil kann nach der Entleerung der
Sicherheitsklappe zugemacht werden; dabei wird das
Aböl durch den Stutzen gefördert)
Hinweis: aus den unten aufgeführten Gründen ist der Luftdruck
stufenweise zu erhöhen.
1.
Luft-Verlustsenkung
2.
Druckabfallbeschleunigung
3.
Ölumpumpenbeschleunigung
PFLEGE
1.
Die Prüfungen auf Undichtigkeiten sind regelmäßig dur-
chzuführen und eine angemessene Wartung bei even-
tuellen Undichtigkeiten vorzunehmen.
2.
Zwecks Abrostungsvermeidung ist das Aböl im Pumpen-
behälter nicht lange zu lagern.
3.
Die Oberfläche der Anlage ist regelmäßig mit einem
Handtuch oder einem speziellen Tuch zwecks Reinhal-
tung abzuwaschen.
4.
Die Anlage ist an einem kühlen und dunklen geschüt-
ztem vor direkter Sonneneinstrahlung Platz aufzu-
bewahren.
FEHLERBESEITIGUNG
Beseitigung eines Fehlers infolge des Druckabfalls auf dem Un-
terdruckanzeiger:
1.
Stellen Sie sicher, dass der Vordruck 8~10 Bar ist und die
Luftabgabe – 200 L/Min beträgt (für Rohrdurchmesser
6 mm).
2.
Stellen Sie sicher, dass alle Ventile, die geschlossen sein
sollen, lagerichtig sind.
3.
Prüfen Sie den Zustand der Verdichtung zwischen dem
Messbecher und dem Ölbehälter.
Fehlerbeseitigung beim Öl-Umpumpen/-Aufsaugen bei Nor-
malangeben des Druckabfalls auf dem Unterdruckanzeiger:
1.
Prüfen Sie den Zustand der Verdichtung zwischen dem
Transferrohr und dem Ansaugrohr.
2.
Prüfen Sie die Aböl Temperatur, sie darf nicht zu tief sein.
3.
Prüfen Sie das Ventil des Transferrohrs auf Öffnen.
4.
Prüfen Sie das Transferrohr auf Blockierung oder
Berührung des Ölbehältersbodens.
BAUELEMENTE
1. Sammelschale
2. Messbecher
3. Transferrohr
4. Sicherungsschraube
5. Ölbehälter
6. Ständer
7. Ölabflußrohr
8. Auszugshaken
9. Unterdruckanzeiger
10. Ventil
8
7
3
5
KENNDATEN
•
Arbeitsluftdruck 8 ~ 10 Bar
•
Vakuumniveau: negativ 0 ~ 0,8 Bar
•
Behältervolumen: 70 L
•
Volumen des Sammeldrahtfilters: 10 L
•
Messbecher Volumen: 10 L
•
Ölansauggeschwindigkeit nach Messstabdurchmesser:
0,8 L/Min (Ø5x3,5 mm); 1 L/Min (Ø6x4,5 mm); 1,6 L/Min
(Ø8x6,5 mm)
•
Gewicht: 22 kg
•
Abmessungen: 43x49x163 cm
•
Mitte: Maschinenöl und Getriebeöl
Empfohlene Ölarbeitstemperatur: 40 ~ 60 ºC
•
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1
9
6
2
4
10
