6.4. Sensor de velocidad
La Turbo Levo SL está equipada con un sensor de velocidad magnético
situado en la interfaz del disco y el buje trasero. En este sensor se pueden
acumular suciedad y/o residuos metálicos. Una acumulación excesiva
puede provocar interrupciones en la asistencia del motor y/o lecturas de
velocidad inexactas.
Comprueba regularmente el sensor de velocidad magnético para ver si
presenta acumulación de suciedad y/o residuos metálicos y límpialo en
consecuencia. La frecuencia de la limpieza depende de las condiciones y
la frecuencia de la conducción, así como del material de las pastillas de
freno. La eliminación de los residuos metálicos puede requerir el uso de
un imán más potente que el imán del sensor de velocidad.
Al montar el disco de freno trasero, es necesario instalar el sensor de
velocidad magnético en el rotor. Cuatro de los seis tornillos son tornillos
de rotor estándar. Los dos tornillos restantes (M5 x 0,8 de paso x 15 mm
de longitud, con cabeza plana avellanada) fijan el sensor de velocidad
magnético al rotor.
15
6.5. Guía cadena
A
C
Ajuste de la posición de la guía cadena
„
Apaga la bicicleta.
„
Cambia al engranaje más bajo.
Gira la cara externa de la guía cadena (A) hacia arriba.
„
Afloja la tuerca exterior de la guía cadena (B) con una llave Allen de
„
5 mm y mueve el conjunto de la guía arriba y abajo para alinear el
contorno del eslabón de la placa posterior de la guía cadena (C) con la
parte superior de la cadena.
„
Con una llave dinamométrica y una punta hexagonal de 5 mm, aprieta
la tuerca exterior de la guía cadena (B) a 4,5 Nm (40 in-lbf).
Gira la cara externa de la guía cadena (A) hacia abajo y bloquéala en su
„
sitio.
B
