„
Vuelve a instalar el conjunto de amortiguador/Flip Chip en la extensión;
luego inserta y enrosca sin apretar el tornillo de montaje trasero del
amortiguador.
Gira y alinea el amortiguador con el orificio de montaje delantero del
„
amortiguador.
„
Con una llave dinamométrica y una punta hexagonal de 4 mm,
aprieta el tornillo de montaje delantero del amortiguador según las
especificaciones.
„
Con una llave dinamométrica y una punta hexagonal de 6 mm,
aprieta el tornillo de montaje trasero del amortiguador según las
especificaciones.
„
Comprime completamente la suspensión, empujando con fuerza hacia
abajo el sillín hasta que el amortiguador llegue al tope.
„
Comprueba la holgura entre el sillín y el neumático trasero.
„
Vuelve a inflar el amortiguador trasero antes de usar la bicicleta.
Posición alta
Posición baja/
predeterminada
del pedalier
Si ninguna de estas dos opciones funciona, cambia la tija de sillín
telescópica por una con menor recorrido (para que el sillín no baje
tanto en la posición baja) o vuelve a cambiar a una rueda trasera
de 27,5".
21
7. NOTAS GENERALES DE MANTENIMIENTO
La Turbo Levo SL es una bicicleta de alto rendimiento. Todo
mantenimiento regular, resolución de problemas, reparación y sustitución
de piezas debe realizarlo un distribuidor autorizado Specialized. Para
obtener información general sobre el mantenimiento de la bicicleta,
consulta el manual del propietario. Además, realiza un control de
seguridad mecánico rutinario antes de cada uso, según se describe en el
manual del propietario.
„
Ten especial cuidado de no dañar los componentes de fibra de
carbono o composite. Cualquier daño puede suponer una pérdida de
la integridad estructural y provocar un fallo catastrófico. Estos daños
pueden ser o no visibles en la inspección. Antes de conducir o después
de un accidente, inspecciona cuidadosamente la bicicleta y comprueba
posibles desperfectos, como desgastes, rasguños, arañazos en la
pintura, astillados, curvaturas o cualquier otro signo de daño. No
utilices la bicicleta si observas alguna de estas señales. Después de
una caída, y antes de volver a montar, lleva la bicicleta a un distribuidor
autorizado Specialized para que le hagan una inspección completa.
„
Durante el uso, presta atención a los posibles crujidos, ya que
un crujido puede ser indicativo de un problema en uno o más
componentes. Examina periódicamente todas las superficies a
plena luz del sol para comprobar si hay pequeñas fisuras o fatiga en
los puntos de tensión, como soldaduras, uniones, huecos y puntos
de contacto con otras piezas. Si oyes algún crujido, ves señales de
excesivo desgaste o descubres alguna fisura (por pequeña que sea)
o daños en la bicicleta, deja de usarla inmediatamente y haz que la
inspeccionen en tu distribuidor autorizado Specialized.
„
La vida útil y el tipo y frecuencia de mantenimiento dependen de
muchos factores, como el uso, el peso del usuario, las condiciones
de conducción y/o los impactos. Además, la Turbo Levo SL utiliza un
sistema de motor asistido, lo que significa que cubre más distancia en
el mismo tiempo. Cada componente puede estar sujeto a una mayor
tasa de desgaste, dependiendo del componente. Los componentes
