Tabla de contenido
Operación
T
ADVERTENCIA
Peligro de muerte por descarga eléctrica si el cable de
carga está dañado
Un cable de carga dañado puede provocar lesiones gra-
ves o incluso la muerte.
f Antes de utilizar el cable de carga, verifique siempre
que no esté dañado (p. ej. fisuras).
f No utilice el cable de carga si está dañado.
T
ATENCIÓN
Daños materiales a causa de incendio
Debido a una corriente de carga demasiado elevada, el
cable de carga puede dañarse y de ahí producirse un
incendio.
f Respete la corriente de carga máxima admisible en el
país de uso.
Corriente de carga máxima admisible
La corriente de carga máxima admisible es p. ej. en
Dinamarca de 6 A, y en Finlandia o China de 8 A.
Empezar el proceso de carga
Observe la cubierta – Figuras 2, 4 y 5.
f Desenrolle el cable de carga.
f Retire la tapa protectora del conector en el lado del
vehículo.
f Mantenga la secuencia representada en la figura 2 para
la conexión del cable de carga.
f Inicie el proceso de carga en el vehículo.
Función de autotest
Mediante la función de autotest del cable de
carga, al conectar el cable de carga en la infraes-
tructura de carga se comprueban todos los pará-
metros importantes y solo se permite la carga si
se cumplen todos los criterios de prueba.
Fallo de tensión temporal
En caso de un fallo de tensión temporal, al regre-
sar la tensión el proceso de carga se reanudará
automáticamente.
Finalizar el proceso de carga
„ En cuanto el vehículo esté cargado, finalice el proceso
de carga.
Observe la cubierta – Figuras 3 y 4.
Indicación para el tipo GB y el tipo 1:
f Al desenchufar el cable de carga, pulse el bo-
tón de desbloqueo.
f Finalice el proceso de carga en el vehículo.
f Mantenga la secuencia representada en la figura 3 para
la desconexión del cable de carga.
f Coloque la tapa protectora en el conector en el lado del
vehículo.
f Enrolle el cable de carga sin dobleces.
f Guarde el cable de carga correctamente en el vehículo.
Estado de los diodos luminosos (LED)
LED 1
LED 2
Estado
azul inter-
azul inter-
mitente
mitente
naranja
naranja
Función de autotest activada.
intermi-
intermi-
tente
tente
rojo inter-
rojo inter-
mitente
mitente
encendido
Ningún vehículo conectado.
apagado
en azul
azul inter-
apagado
Vehículo conectado.
mitente
azul inter-
azul inter-
Proceso de carga activo.
mitente
mitente
Temperatura de funcionamiento
críticamente alta.
naranja
apagado
intermi-
9 La carga continúa con corrien-
tente
Î véase
Temperatura de funcionamiento
excedida.
encendido
apagado
en naranja
9 La carga se detiene.
Î véase
Se ha producido un fallo de
rojo inter-
apagado
mitente
corriente.
Fallo en la infraestructura de
carga.
f Encargue la revisión del con-
rojo inter-
encendido
mitente
en rojo
rojo inter-
rojo inter-
mitente en
mitente en
alternan-
alternan-
Fallo en el cable de carga.
cia
cia
Î véase
encendido
encendido
en rojo
en rojo
te de carga reducida.
1)
1)
ductor de protección (PE) y/o
la infraestructura de carga a
un técnico electricista.
2)
15
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