Idiomas disponibles
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Mentoniera
anteriore
Parte
anteriore
Per stringere il cinturino posteriore, tirare la parte in eccesso dalla parte posteriore 2. Tenere il casco con una mano.
Con l'altra mano, tenere il cinturino nel punto in cui passa sotto il mento. A questo punto, tirare da una parte all'altra
per regolare la lunghezza di tutti e quattro i cinturini. (Vedi disegno B)
Il casco deve restare saldo e ben aderente sulla testa. (Vedi disegno C) Per abbassare la parte anteriore del casco in
modo da coprire la fronte, stringere il sottogola e allentare il cinturino posteriore. Per sollevare la parte anteriore,
allentare la mentoniera e stringere il cinturino posteriore.
Per verificare la corretta tensione, indossare il casco e allacciare la fibbia. Aprire la bocca. Si dovrebbe sentire il
cinturino che fa pressione sul mento.
A questo punto, cercare di estrarre il casco da davanti o da dietro. Se il casco si stacca, aumentare la tensione del
cinturino e verificare la presenza di cuscinetti sufficientemente spessi. Il casco non deve essere libero di muoversi
troppo in avanti o indietro. Non deve essere possibile togliere il casco senza prima aver slacciato la fibbia.
NB: Si prega di verificare la corretta regolazione ogni volta che il casco viene indossato.
Ultimo controllo
La cosa più importante da ricordare è che il casco deve rimanere ben aderente. Se è possibile spostarlo in avanti o
indietro, significa che è necessario stringere ancora la cinghia.
I cinturini devono essere collocati in maniera tale da non coprire le orecchie e, se correttamente allacciato, la fibbia
deve essere lontana dalla mascella.
L'acquirente deve sempre provare diverse misure e scegliere la taglia che meglio si adatta alla testa.
È importante che il casco sia ben aderente alla testa e che sia ben allacciato al fine di garantire la massima protezione.
Tutte le ulteriori regolazioni devono avvenire una volta che il casco è stato indossato, assicurandosi che resti sempre
ben aderente.
Cura del casco
Pulire il copricapo utilizzando solo sapone neutro e acqua. L'eventuale utilizzo di solventi, vernici o decalcomanie può
danneggiare il casco e renderlo inefficace in caso di incidente.
Tenere il casco lontano da fonti di calore
Il casco subirà dei danneggiamenti qualora venga esposto a temperature superiori ai 150°F. I veicoli scuri e le borse
portaoggetti possono superare questo valore nelle giornate più calde. I caschi danneggiati dal calore presentano varie
parti deformate dove la struttura appare piena di bolle e irregolare. Una volta danneggiati, i caschi devono essere
immediatamente distrutti e sostituiti.
Informazioni importanti
Il presente copricapo è stato progettato per assorbire l'energia scatenata da un colpo improvviso danneggiando sé
stesso, parzialmente o completamente. In caso di incidente, il casco deve essere distrutto o sostituito anche se gli
eventuali danni non sono visibili.
Purtroppo, alcuni incidenti provocano lesioni alla testa che non possono essere evitate da nessun casco. A seconda
del tipo di impatto, anche velocità molto basse possono causare gravi lesioni alla testa o persino la morte. Guidare
sempre con estrema cautela e assicurarsi di aver letto attentamente questo manuale prima di utilizzare il presente
casco.
Equilibrio di trazione
Lunghezza del cinturino
Cinturino posteriore
Disegno B
Corretto
10
Non corretto
Disegno C
