Comprobación de las válvulas
antirrotura de mangueras
Introducción
ES-P5-3001
Las válvulas antirrotura de mangueras se bloquean para
impedir el movimiento descontrolado de los pistones de
los cilindros si falla la presión hidráulica o se rompe una
manguera. Estas válvulas están montadas directamente
en los cilindros.
A
ADVERTENCIA
Mantenga el personal apartado de la máquina
mientras efectúa estas comprobaciones.
ES-S-3-4-2
Compruebe cada movimiento por turno.
Importante: Cerciórese de que aparca /a máquina en un
sitio firme
y
llano antes de efectuar los siguientes
procedimientos.
Cilindros de elevación de la pluma
ES-P5-3002
1
Arranque el motor. Compruebe que está aplicado el
freno de mano, que la transmisión está en punto
muerto y que el Sistema de Conducción Suave (si se
instala) está desactivado.
2
Alce la pluma a unos 45°.
3
Con el motor a media velocidad, mueva la palanca de
mando para bajar la pluma. Mientras se está
moviendo
la
pluma,
pare
el
motor.
Debe
desacelerarse el movimiento de la pluma al
desacelerarse el motor, y detenerse al detenerse el
motor.
Mantenimiento rutinario
Sistema hidraulico
Cilindro de extensión de la pluma
1
Arranque el motor. Cerciórese de que está aplicado
el freno de mano y que la transmisión está en punto
muerto.
2
Alce del todo la pluma. Extienda del todo la pluma.
3
Con el motor a media velocidad, mueva la palanca de
mando para retraer la pluma. Mientras se está
retrayendo
la
pluma,
pare
el
motor.
Debe
desacelerarse el movimiento de la pluma al
desacelerarse el motor, y detenerse al detenerse el
motor.
F-168.
Si continúa moviándose la pluma con el motor
parado, hay un fallo en la válvula antirrotura de
mangueras. No utilice la máquina hasta que se haya
subsanado el fallo.
Cilindro de inclinación del carro
2
Alce la pluma del suelo lo suficiente para poder
inclinar el carro hacia el frente.
3
Con el motor a media velocidad, mueva la palanca de
mando para inclinar el carro hacia el frente. Mientras
se está moviendo el carro, pare el motor. Debe
desacelerarse
el
movimiento
del
carro
al
desacelerarse el motor, y detenerse al detenerse el
motor.
F-167.
Si continúe moviándose la pluma con el motor
parado, hay un fallo en las dos válvulas antirrotura de
mangueras de la pluma. No utilice la máquina hasta
que se haya subsanado el fallo.
1
Recoja una carga con la horquilla (tal como un
paquete de ladrillos o unas pacas de heno). Incline el
carro del todo hacia atrás. Cerciórese de que está
aplicado el freno de mano y que la transmisión está
en punto muerto.
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9811/0363-5
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