Los nuevos ajustes del chasis
para la amortiguación 2 y el
ajuste de los muelles 3 se indi-
can brevemente.
Si la temperatura es muy baja,
descargar la motocicleta antes
de aumentar el pretensado
de los muelles (en caso ne-
cesario, hacer descender al
acompañante).
Una vez concluido el ajuste, se
ocultan los ajustes del tren de
rodaje.
En el modo de carga
el pretensado de los muelles
no se ajusta hasta después de
haber arrancado.
MODO DE CONDUCCIÓN
Utilización de los modos de
conducción
BMW Motorrad ha desarrollado
para su motocicleta escenarios
de aplicación de entre los cua-
les podrá escoger el adecuado
para cada situación:
De serie
ECO: marchas orientadas a
optimizar la autonomía
RAIN: Recorridos por calzadas
mojadas por la lluvia.
ROAD: Recorridos por calza-
das secas.
con modos de conducción
Pro
Con modos de conducción
Pro
DYNAMIC: Conducción diná-
mica por calzadas secas.
DYNAMIC PRO: Recorridos
dinámicos sobre calzada seca
teniendo en cuenta los ajustes
realizados por el conductor.
Para cada uno de estos esce-
narios se proporciona la combi-
nación óptima de curva carac-
terística del motor, regulación
ABS, regulación DTC y regula-
,
Auto
ción MSR.
con Dynamic ESA
También los ajustes del chasis
se pueden adaptar en el esce-
nario escogido.
Encontrará información deta-
llada sobre los modos de con-
ducción en el capítulo "Técnica
en detalle" (
EO
177).
111
EO