Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4. Introduceți joja complet în rezervorul de ulei pentru o
înregistrare corectă a nivelului de ulei.
5. Scoateți joja.
6. Examinați nivelul de ulei de pe jojă.
7. Dacă nivelul uleiului este scăzut, alimentați cu ulei
de motor și verificați din nou nivelul.
Nota:
Folosiți o pâlnie pentru a preveni scurgerile.
Înlocuirea uleiului de motor
AVERTISMENT:
oprirea motorului, uleiul de motor este foarte
fierbinte. Lăsați motorul să se răcească
înainte de a îl goli de ulei. Dacă uleiul de
motor intră în contact cu pielea, curățați cu
apă și săpun.
(Fig. 39)
Nota:
Utilizați ulei pentru motor în 4 timpi. Asigurați-vă
că utilizați viscozitatea corectă în funcție de temperatura
ambiantă.
1. Utilizați produsul până când rezervorul de carburant
se golește.
2. Scoateți cablu de alimentare a aprinderii din bujie.
3. Scoateți bușonul rezervorului de ulei.
4. Scurgeți uleiul pentru motor din rezervorul de ulei cu
o pompă de ulei (accesoriu).
5. Umpleți cu ulei de motor proaspăt și de tipul
Date tehnice la pagina 278 .
recomandat în
6. Verificați nivelul de ulei. Consultați
nivelul de ulei la pagina 275 .
Pentru a curăța filtrul din spumă de
plastic
1. Demontați capacul filtrului de aer și scoateți filtrul din
spumă de plastic.
2. Curățați filtrul din spumă de plastic cu apă și săpun.
3. Clătiți filtrul din spumă de plastic cu apă curată.
4. Scurgeți apa din filtrul din spumă de plastic și lăsați-l
să se usuce.
ATENŢIE:
Acesta poate deteriora filtrul din spumă
de plastic.
5. Ungeți filtrul din spumă de plastic cu ulei de motor.
6. Presați o lavetă curată pe filtrul din spumă de plastic
pentru a îndepărta uleiul nedorit.
7. Montați filtrul de aer înapoi. Asigurați-vă că filtrul de
aer se etanșează pe suportul filtrului de aer.
8. Montați la loc capacul filtrului de aer.
276
Imediat după
Pentru a verifica
Nu folosiți aer comprimat.
Pentru a verifica bujia
ATENŢIE:
recomandat de bujie. Tipul incorect de bujie
poate defecta produsul.
•
Verificați bujia dacă motorul nu are putere, nu
pornește ușor sau nu funcționează corect la turație
de mers în gol.
•
Pentru a reduce riscul prezenței materialelor
nedorite la electrozii bujiei, respectați aceste
instrucțiuni:
a) Asigurați-vă că turația de mers în gol este corect
reglată.
b) Asigurați-vă că amestecul este corect.
c) Asigurați-vă că filtrul de aer este curat.
•
Dacă bujia este murdară, curățați-o și asigurați-vă că
distanța dintre electrozi este corectă, consultați
tehnice la pagina 278 . (Fig. 40)
•
Înlocuiți bujia atunci când este necesar.
Pentru a examina sistemul de
alimentare cu carburant
•
Examinați bușonul rezervorului de carburant și
garnitura bușonului rezervorului de carburant pentru
a vă asigura că nu există deteriorări.
•
Examinați furtunul de carburant pentru a vă asigura
că nu există scurgeri. Dacă furtun de carburant este
deteriorat, trebuie înlocuit de către un agent de
service.
Reglarea cablului de ambreiaj (LC
140SP)
Pentru situațiile următoare, este necesar să micșorați
lungimea cablului de ambreiaj:
•
Acționarea roților nu se cuplează când trageți
maneta de transmisie sau maneta de control al
vitezei.
•
Produsul se deplasează lent când acționarea roților
este cuplată.
Pentru situațiile următoare, este necesar să prelungiți
lungimea cablului de ambreiaj:
•
Produsul se deplasează atunci când acționarea
roților nu este cuplată.
•
Reglați cablul de ambreiaj.
a) Pentru a reduce lungimea cablului de ambreiaj,
rotiți șurubul de reglare în sens invers acelor de
ceasornic.
b) Pentru a prelungi lungimea cablului de ambreiaj,
rotiți șurubul de reglare în sensul acelor de
ceasornic. (Fig. 41)
Dacă produsul continuă să se deplaseze nesatisfăcător
după reglare, contactați distribuitorul de service
Folosiți întotdeauna tipul
1562 - 002 - 29.10.2021
Date
