Sistema de frenos
PRECAUCIÓN
●Al aplicar o liberar el freno de estacionamiento
eléctrico (EPB), se escuchará un sonido del motor.
Esto es normal e indica que el EPB está
funcionando correctamente.
●Si percibe un olor a quemado o un ruido que
persiste durante un tiempo prolongado después de
un frenado de emergencia, podría tratarse de una
falla en el sistema. En ese caso, contacte al taller
autorizado más cercano.
●Después de conducir bajo la lluvia, atravesar
charcos o lavar el vehículo, pise suavemente el
pedal del freno para secarlo. De lo contrario, si el
vehículo permanece estacionado durante mucho
tiempo con el freno de estacionamiento eléctrico
(EPB) aplicado, las pastillas y discos de freno de
las ruedas traseras podrían oxidarse y atascarse.
● Al arrancar el vehículo después de estar
estacionado durante un tiempo prolongado con el
freno de estacionamiento eléctrico (EPB)
aplicado, es posible que se escuche un sonido
metálico. Esto es normal y no indica un mal
funcionamiento del vehículo.
La razón de este sonido se debe a que, si antes de
aparcar el vehículo había restos de agua en los
discos y las pastillas de freno, o si el entorno de
estacionamiento era húmedo, las pastillas y discos
de freno de las ruedas traseras podrían oxidarse y
pegarse ligeramente.
En este caso, bájese del vehículo y compruebe si
las pastillas de freno traseras están rotas. Si
observa algún daño, contacte inmediatamente con
un taller autorizado para su reparación.
Casos en los que no se activará el EPB
ADVERTENCIA
●No active el EPB cuando el vehículo esté
siendo remolcado.
● En caso de hielo y nieve, el freno de
estacionamiento corre el riesgo de soltarse con
dificultad debido a la congelación. Cuando se
circula por una carretera llana, el EPB puede no
activarse siempre que se garantice la seguridad.
Detenga el vehículo y fije la rueda con el taco
de parada para asegurarse de que no patina.
●No active el EPB ni ponga el vehículo en "N"
cuando lave el vehículo en una lavadora
automática
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
El ABS evita el bloqueo de las ruedas, ayuda al
conductor a controlar el volante y minimiza el
deslizamiento lateral en carreteras resbaladizas
durante la frenada.
Métodos de funcionamiento del ABS
Cuando el sistema ABS está activado, puede
notarse que el pedal de freno tiembla y se oye un
"clic". Esto es normal y no indica un mal
funcionamiento.
En una frenada de emergencia, el pedal de freno
no se liberará hasta que el vehículo haya sido
detenido o esté fuera de peligro.
Además, el pedal de freno no puede pisarse
repetidamente, lo que desactivaría el ABS y
podría aumentar la distancia de frenado.
Si la superficie de la carretera está resbaladiza, el
sistema ABS se activará, aunque se pise
ligeramente el pedal del freno, de modo que el
conductor pueda obtener información sobre las
características de la carretera frenando y, a
continuación, ajustar el modo de conducción.
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