Sistema de Combustible y EMS
Funcionamiento del Sistemas
Bomba de Combustible
Construcción
Ensamble del módulo de la bomba de combustible
Regulador de la
Presión de
Combustible
Bomba de
Combustible
Empaque de jebe
para sellar la unión con
el tanque de combustible
Soporte de la
Bomba de Combustible
Funcionamiento
El combustible se bombea desde el tanque por una bomba celular de rodillos a través del filtro de combustible
hacia el riel de combustible al final del cual se encuentra un regulador de presión de combustible.
Para mantener la presión diferencial del inyector constante, a pesar de las variaciones del colector de admisión por
la depresión con carga, el regulador de presión determina la diferencia entre la presión de bombeo y aquella del
colector de admisión. El exceso de combustible retorna al tanque, el flujo continuo mantiene el combustible frío y
previene la formación de bolsas de vapor de combustible.
La bomba de combustible es lubricada y refrigerada por el combustible que fluye hacia el motor, incluyendo las
escobillas y a través de la armadura. Por ello es importante que nunca se arranque la bomba sin un adecuado nivel
de combustible en el tanque de combustible.
El filtro de combustible retiene las impurezas del combustible. Es una medida importante para prevenir la
obstrucción de la bomba de combustible y boquillas del inyector.
Resistencia de la Bomba de Combustible = 2.7 + 0.1 Ohmios
Función
Extraer el combustible desde el tanque, impulsarlo por las líneas
de combustible hacia el riel del inyector y mantener una presión
constante en el sistema. La bomba de combustible también
necesita asegurar que un alto nivel de combustible fluya por las
líneas de combustible y por tanto mantenga constante la presión
de entrega de combustible.
Colador de
Combustible
Filtro de combustible
al inyector
Combustible presurizado
que sale del filtro de
combustible
Manual de Servicio Bajaj Dominar 400
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