Si los electrodos están muy quemados hay que sustituir
inmediatamente la bujía; si no, hay que sustituirla cada
100 horas.
Si la bujía se ha desenroscado o el cable de encendido
se ha separado del conector, no se puede poner en
marcha el motor, ya que pueden saltar chispas y
provocar un incendio.
Las siguientes marcas ponen a su disposición bujías
antiparasitadas (valor térmico 200):
BOSCH
WSR6F
CHAMPION
RCJ-6Y o similar.
La distancia reglamentaria entre los electrodos es de
0,5 mm.
Utilice únicamente bujías con tuercas de cierre gruesas
y bien fijas en el borde superior. Si no, podrían saltar
chispas y producirse un incendio.
• Vuelva a enroscar la bujía.
• Ajuste siempre bien el conector de la bujía a la bujía.
• Vuelva a colocar la tapa de la bujía y encájela en la
lengüeta (30).
Antes de empezar a trabajar, compruebe que las juntas
del cable de encendido están en perfecto estado y que
el cable está completamente aislado.
10.4 Mantenimiento del filtro de aire
Si el filtro de aire está sucio, puede provocar una
disminución de la potencia. Aumenta el consumo de
combustible y, con ello, la producción de sustancias
contaminantes y gases tóxicos. Esto también dificulta el
encendido.
Realice los trabajos de mantenimiento que figuran a
continuación regularmente.
Fig. 15
Antes de abrir el filtro del aire cierre la tapa del starter
para que no entre suciedad en el carburador.
Presione la brida (35) y vuelque y quite el revestimiento
del filtro (11). Limpie la superficie alrededor del filtro.
Indicaciones para el servicio y mantenimiento
Fig. 16
Extraiga el filtro compuesto (36) del soporte del filtro
(37). Atención: ¡No separe el filtro!
Si el filtro se utiliza durante todo el día, debe limpiarse a
diario. Si la cantidad de polvo es muy grande, hay que
limpiarlo incluso más a menudo. Lo más adecuado para
una limpieza diaria es simplemente sacudir los filtros o
soplar para que se vaya el polvo. Si el material del filtro
está deteriorado, hay que cambiar inmediatamente las
partes correspondientes. No se puede recurrir a la
garantía en el caso de desperfectos causados al motor
por un mantenimiento inadecuado.
Coloque el filtro limpio o uno nuevo en el soporte del
filtro (37) tal y como muestra la imagen 16. A
continuación, coloque de nuevo la cubierta del filtro y
encájela correctamente.
No se debe emplear nunca un filtro húmedo o mojado.
10.5 Cambiar el filtro del combustible
Recomendamos que el filtro del combustible (40) se
cambie una vez al año en un taller especializado.
Fig. 17
El filtro del combustible lo debe extraer un experto
mediante un lazo de alambre con precaución al abrir el
depósito de combustible. Hay que tener en cuenta que
el espesamiento de la manguera del combustible en la
pared del depósito no se puede tirar al depósito.
ESPAÑOL 15