TAPADELDEPÓSITO DE
COMBUSTIBLE
Para abrir la tapa del depósito de
combustible,
inserte
la
llave de
encendido y gírela hacia la derecha.
Con la llave insertada, tire hacia
arriba de la llave y abra la tapa del
depósito de combustible. Para cerrar
la tapa del depósito de combustible,
empuje la tapa firmemente hacia
abajo con la llave colocada en ella.
CD Nivel del combustible
(2) Boca de llenado
A.ADVERTENCIA
Elllenadoen exceso del depósito
de combustible puede ser la
causa de que éste se derrame
cuando se expanda debido al
calordel motory del sol. El como
bustible derramado puede pren-
der fuego.
No llene nunca combustiblepor
encima del fondo de la boca de lIe.
nado.
AADVERTENCIA
El combustible y su vapor son
sumamente inflamables y tóxi.
coso Al repostar puede envene-
narse o quemarse.
· Pare el motor y mantenga aleja-
das las llamas, chispas y fuen-
tes de calor.
· Reposte solamente en exterio-
res "oen un lugar bien ventilado.
·
Nofume.
·
Limpie inmediatamente
el como
bustible derramado.
·
Evite respirar el vapor del como
bustible.
· Mantenga alejados a los niños y
a los animales domésticos.
2-22
PEDALDELFRENO TRASERO
Esta motocicleta tiene una transmi-
sión de 6 velocidades que funciona
como se muestra. Para cambiar
correctamente, apriete la maneta del
embrague y cierre el acelerador al
rt;!ismotiempo que mueve el pedal de
cambio de marchas. Levante el pedal
de cambio de marchas para cambiar
a velocidades superiores y apriétela
para cambiar a velocidades inferio-
res. El punto muerto está entre 1ra y
2da velocidad. Cuando quiera punto
muerto, presione o levante la maneta
hasta dejarla en la mitad entre 1ra y
2da velocidad.
Pisando el pedal del freno trasero se
aplicará el freno de disco trasero. La
luz del freno se encenderá cuando se
utilice el freno trasero.
NOTA:
Cuando la transmisión esté en
punto muerto, la luz del indicador verde
se encenderá en el panel de instru-
mentos.
Sin embargo,
aunque
esté
encendida la luz, suelte cuidadosa y
lentamente
la maneta del embrague
para confirmar si la transmisión está
efectivamente en punto muerto.
Reduzca la velocidad de la motoci-
cleta antes de cambiar a una veloci-
dad menor. Cuando cambie a una
velocidad menor, la velocidad del
motor deberá aumentarse antes de
que se acople el embrague. Esto
impedirá el desgaste innecesario de
los componentes del tren de transmi-
sión y del neumático trasero.
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