11 ADAPTACIÓN DEL TREN DE RODAJE
11.10
11.11
50
Ajustar el recorrido de la suspensión con conductor
B00292-10
Comprobar el reglaje básico de la horquilla
Información
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido de la suspensión con conductor.
401000-01
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador.
(
pág. 55)
–
Desmontar el amortiguador.
–
Limpiar a fondo el amortiguador desmontado.
Trabajo principal
–
Seleccionar y montar el muelle adecuado.
Prescripción
Característica elástica del muelle
Peso del conductor: 65
... 75 kg (143 ... 165 lb.)
Peso del conductor: 75
... 85 kg (165 ... 187 lb.)
Peso del conductor: 85
... 95 kg (187 ... 209 lb.)
Información
La constante elástica se indica en el exterior del mue-
lle.
Las pequeñas diferencias en el peso se pueden com-
pensar modificando el pretensado del muelle.
Trabajo posterior
–
Montar el amortiguador.
–
Quitar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Controlar el pandeo estático del amortiguador. (
–
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor.
(
pág. 48)
–
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador.
(
pág. 47)
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pue-
den compensarse, al igual que sucede con el amortiguador,
modificando el pretensado del muelle.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope
al comprimirse), se deben montar muelles más duros en la
horquilla a fin de evitar que se pueda deteriorar la horquilla o
el chasis.
–
Si la horquilla se siente anormalmente dura tras un uso pro-
longado, deberán purgarse las botellas de la horquilla.
(
pág. 64)
39 N/mm (223 lb/in)
42 N/mm (240 lb/in)
45 N/mm (257 lb/in)
(
pág. 66)
pág. 55)
pág. 48)
