Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Maintenance et réparation
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser des solvants pour
hydrocarbures halogénés, comme du
chlorure de méthylène ou du 1, 1, 1-
trichloroéthane dans cette pompe.
Une explosion pourrait se produire
lorsque les pièces en aluminum et/ou
plaquées zinc dans la pompe entrent en
contact avec des solvants pour
hydrocarbures halogénés.
Le non-respect des directives peut
entraîner la mort ou des lésions
corporelles graves.
AVERTISSEMENT
Libérer toute la pression dans le sys-
tème avant d'effectuer une procédure
de révision.
• Déconnecter la conduite d'alimenta-
tion en air du moteur de la pompe.
• Faire fonctionner la vanne de com-
mande pour décharger la pression
restante dans le système dans un
contenant approprié.
Le non-respect des directives peut
entraîner des lésions corporelles.
AVERTISSEMENT
Ne pas diriger une vanne de commande
vers une partie quelconque du corps ou
vers une autre personne. Une décharge
accidentelle de pression et/ou de matér-
iau peut se produire.
Le non-respect des directives peut
entraîner la mort ou des lésions
corporelles graves.
Révision
REMARQUE
Se reporter à la Fig. 3 (page 11), Fig. 4
(page 13), et à la Fig. IPB 1 (page 17)
pour une identification des composants
lors des procédures de révision.
Désassemblage
Pompe
1 Fixer solidement la pompe (3) dans un
étau à mâchoires souples.
Pour les modèles 8540-B et
1.1
8549-C, fixer solidement la
pompe (3) au niveau de
l'adaptateur (13).
Pour le modèle 8549-B1, fixer
1.2
solidement la pompe au niveau de
l'adaptateur (44).
2 Prolonger la tige (38) jusqu'à l'extrémité
du corps de l'amorceur (43). Appliquer de
l'air sur le moteur selon les besoins.
3 Retirer avec précaution l'écrou (40)
de la tige (18). Utiliser un poinçon de la
taille appropriée dans le trou de la tige
pour empêcher une rotation.
4 Retirer le disque de l'amorceur (39)
de la tige.
5 Pousser la tige dans le corps de
l'amorceur.
8
Tube de pompe
(composants extérieurs)
6 Tourner le corps de l'amorceur. Utiliser
une grande clé ou un autre outil
approprié.
7 Retirer le tube du fouloir (41)
du tube intérieur.
8 Dévisser le moteur pneumatique
de l'adaptateur (13).
REMARQUE
Le tube de la pompe se brisera au
niveau d'un des trois emplacements.
Dévisser la partie séparée des com-
posants intérieurs du tube de la pompe.
9 Tourner le moteur pneumatique.
Retirer le joint torique (12) de
l'adaptateur.
10 Dévisser le tube (26) de l'adaptateur.
Retirer le joint statique (14).
REMARQUE
Si la pompe n'avait pas de fuite au
niveau du haut du tube (26),
ne pas séparer l'adaptateur du tube.
Les composants sont verrouillés avec un
bloqueur de filetage.
