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Reinigen und
inspizieren
HINWEIS
Für Ersatzteile ist der richtige
Reparatursatz zu verwenden.
Stellen Sie sicher, dass alle
Komponenten im Satz enthalten sind,
bevor Sie gebrauchte Teile entsorgen.
1 Alle Metallteile in einem modifizierten
erdölbasierten und umweltverträglichen
Lösemittel reinigen.
2 Alle Teile auf Abnutzung und/oder
Beschädigungen untersuchen.
Bei Bedarf austauschen.
3 Kolben (36) und Heberstange (43)
sorgfältig untersuchen. Mit einer Lupe
nach eventuellen Riefen suchen.
Bei Bedarf austauschen.
4 Die Passflächen aller Rückschlag-
ventilkomponenten sorgfältig auf
etwaige Mängel inspizieren, um einen
glatten und sauberen Kontakt beim
Zusammenbau zu gewährleisten.
Beispiel: Kugel (23) in den Kolben (25)
einsetzen. Kolben mit Lösemittel füllen.
Sicherstellen, dass keine undichten
Stellen auftreten.
Zusammenbau
HINWEIS
Die einzelnen Komponenten für alle
Verfahren zum Zusammenbau sind in
Bild. IPB 1, Seite 17, ausgewiesen.
HINWEIS
Bestimmte Komponenten müssen vor
dem Zusammenbau mit sauberem Öl
geschmiert werden. Für Details siehe
Tabelle 4.
HINWEIS
Wenn zusammen mit dem
Schraubensicherungslack eine
Grundierung verwendet wird, wird die
Trockenzeit deutlich verkürzt.
Pumpenrohr
(innere Komponenten)
1 Die Kugel (23) in den Kolben (25)
einsetzen.
2 Den Kugelanschlag (20) mit
aufgetragenem Schraubensicherung-
slack bis zum Anschlag in die
Kupplung (19) einschrauben. Fest
anziehen.
3 Unterlegscheibe (21) und Feder (22) auf
dem Kugelanschlag anbringen.
4 Die Sicherungsscheibe (24) in die Nut
oben am Kolben einpassen.
5 Die Kupplung in den Kolben
einschrauben. Auf 25.4–28.3 Nm
(19–21 ft-lbs) anziehen.
Die Kupplung (19) anziehen; dabei die
nächstgelegene Flachstelle der Kupplung
mit den Vorsprüngen an der Sicherungs-
scheibe (24) zur Deckung bringen.
HINWEIS
Auf die Kugel (23) drücken, um
sicherzustellen, dass diese sich um
mindestens 3 mm bewegt, bevor sie
den Kugelanschlag berührt. Sollte
dieser Wert kleiner als erforderlich sein,
ist sicherzustellen, dass der
Kugelanschlag ganz in die Kupplung
eingepasst ist.
10
6 Die Vorsprünge der Sicherungsscheibe
nach oben in Richtung Kupplung biegen.
7 Die Stange (38) in dem Kolben
einschrauben, bis die Stiftlöcher korrekt
ausgerichtet sind.
8 Den Stift (37) anbringen.
HINWEIS
Einen Tropfen Schmierstoff auf alle
Stifte auftragen, um zu verhindern, dass
diese sich bewegen.
9 Die Stange (18) in die Kupplung (19)
einschrauben, bis die Stiftlöcher korrekt
ausgerichtet sind. Den Stift (17)
anbringen.
10 Die Kupplung (15) (mit dem Ende ohne
Senkbohrung) auf die Stange
aufschrauben, bis die Stiftlöcher korrekt
ausgerichtet sind. Den zusätzlichen
Stift (17) anbringen.
11 Den Druckluftmotor in einem Schraub-
stock mit weichen Backen einspannen.
12 Die Kupplung auf die Druckluftmotor-
stange aufschrauben, bis die Stiftlöcher
korrekt ausgerichtet sind. Den Stift (16)
anbringen.
In sauberem Öl geschmierte
Komponenten
Pos.
Beschreibung
12
O-Rng, 1
/
in ID × 1
/
1
1
8
29
Dichtung, 0.540 in ID × 0.914 in AD
34
Dichtung, 0.282 in ID × 0.532 in AD
42
O-Ring, 1 in ID × 1
/
in AD
1
4
Tabelle 4
in AD
4
