Puesta en marcha
Antes de la primera puesta en marcha, deberán
efectuarse las comprobaciones siguientes:
•
Voltaje de alimentación a los motores eléctricos y
correcta conexión estrella o triángulo adecuados
a la tensión de servicio.
•
Libre rotación de los ventiladores, comprobando,
incluso manualmente, que no existen roces con
las volutas debido a objetos, o deformaciones
por golpes durante el transporte.
•
Asegurar el correcto sentido de rotación de los
ventiladores. Debe corresponder al indicado en
la flecha colocada sobre la envolvente de los
ventiladores.
MANTENIMIENTO
Para mantener las prestaciones en las condiciones
previstas y prolongar la vida del aparato, es
necesario
efectuar
comprobaciones y operaciones de mantenimiento
cuya
frecuencia
dependerá
condiciones a los que esté sometido.
No
obstante
es
trimestralmente:
•
Ausencia de ruidos o vibraciones.
•
Suciedad de la batería aleteada.
Limpieza de la batería
La limpieza de la batería puede efectuarse mediante
un chorro a baja presión (2/2,5 bar) de aire, agua o
vapor, pero en cualquier caso dirigiendo el chorro en
la misma dirección de las aletas, nunca de forma
oblicua, para evitar su deformación. Dependiendo del
tipo de suciedad adherido a las aletas, pueden
emplearse productos que deberán ser aconsejados
por empresas especializadas. No utilizar nunca
productos caústicos sobre el aluminio o amoniacales
sobre el cobre.
Para facilitar el acceso a la batería pueden extraerse
los
paneles
que
contiene
desatornillando los mismos.
Vaciado de la batería
En caso de ser necesario, puede vaciarse la batería
procediendo:
1. Una vez parada la instalación, cerrar las válvulas
de paso V1 y V2 (Figura 4)
2. Abrir la válvula de drenaje Vd y posteriormente la
de purga Vp.
Para rellenar nuevamente la batería proceder en
forma inversa a lo indicado en el punto 2 teniendo en
cuenta que para evitar la congelación deberá
añadirse al agua la cantidad de glicol necesaria
según la tabla siguiente:
Temp. Exterior (ºC)
% Glicol (en peso / by weight)
periódicamente
ciertas
del
ambiente
aconsejable
controlar
los
ventiladores,
0
10
Initial start-up
Before starting-up for the first time, the following
checks must be carried out:
•
The supply voltage to the electric motors and the
adequate star or delta connections.
•
Free rotation of the fans, checking, even
manually, that doesn't not exist friction with the
fan
casing
deformations during the shipping.
•
Ensure the correct direction of rotation of the
fans. Must correspond to indicated on the arrow
located on the envelope of the fans.
MAINTENANCE
In order to maintain the performance levels in the
established conditions and prolong the life of the
equipment, it is necessary to make certain checks
and regular maintenance. The frequency these
operations
depends
conditions to which is subjected.
y
However it is advisable to check quarterly:
•
Absence of noise or vibration.
•
Dirt on the finned battery
Clean the battery
The cleaning of the battery may be accomplished by
a jet at low pressure (2 / 2, 5 bar) of air, water or
steam, but in any case always in the same direction
of fins, never so obliquely, in order to avoid the
distorsion. Depending on the type of dirt adhered to
the fins, can be used cleaning products that must to
be recommended by specialized companies. Never
use caustic products on aluminum or ammonium on
copper.
To facilitate the access to the battery can be removed
the panels containing fans, unscrewing.
Emptied of the battery
If necessary, you can drain the battery thus
proceeding:
1. Once you stop the installation, close the valves
V1 and V2 (Figure 4)
2. Open the drain valve Vd and then do the same
with the purge valve Vp.
To fill the battery, proceed inversely as described in
point 2 bearing in mind that to avoid the freezing
must be added the amount of glycol required under
the following table:
-5
-10
20
30
Plg. Ind. Can Humet – Pintor Joan Miró, 1
4
due
to
objects,
on
the
environment
-15
-20
<-20
35
40
50
Técnicas Evaporativas, S.L.
08213 – Polinyà (Barcelona)
Tel.: 937 133 573 Fax.: 937 133 160
shocks
or
and
